小米SU7湛江事故致2人死亡？官方回应了，原来起火是被引燃

一场发生在凌晨的交通事故，再度将小米SU7（参数丨图片）与公众对新能源汽车的安全推到了舆论关注点。4月5日，广东湛江徐闻县发生一起车祸：一辆小米SU7与对向电动二轮车相撞，致电动车两名驾乘者当场死亡，涉事车辆随后起火燃烧。

事故中，25岁的肇事司机陈某弃车逃逸，后迫于警方压力投案，目前因涉嫌交通肇事罪被逮捕。

媒体关注

小米SU7碰撞起火，不幸造成2人死亡，小米官方回应

据徐闻县公安局通报，事故发生于2025年4月5日凌晨5时许的华海农场十四队路段。陈某驾驶的小米SU7标准版与电动二轮车发生碰撞后，车辆迅速起火。

对于起火原因以及，警方未在通报中明确。警方表示，嫌疑人陈某涉嫌交通肇事罪已被执行逮捕。案件侦办工作正在进一步进行中。

这件事情发生之后，迅速引起了较高的关注。一如既往，小米方面并没有回避问题的存在，对于大家的关心的问题进行了回应。

官方通报

小米在回应中，强调了以下几方面的信息。其一、事发的时候，涉事车辆的驾驶模式并非智驾，而是“手动驾驶模式”。

其二、事发的时候，事发车辆的驾驶员并非车主本人。应该说，这一点，与此前小米的两起事故类似。此前所谓小米“断轴”传闻事故（已经被小米澄清，并非断轴）以及3月29日安徽交通事故，驾驶者均非“车主”本人。

其三、起火原因，并非车辆自燃，而是被“引燃”。“据初步了解，相关火情是 碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压和变形起火，再引燃事故车辆”小米在官方回应中如是表示。

小米回应

当然，值得注意的是，小米汽车在回应中还是强调了，最终结论以相关部门的报告为准。此外，在回应中，小米也表示，对于事故造成的人员伤亡，深感痛惜。

毋庸讳言，这起事故，是一起不幸的交通事故，造成了2人死亡的惨痛代价。在这里，我们也在此呼吁大家，驾驶的时候，一定要秉承“安全第一”的原则。

此前3月29日，一辆SU7在安徽高速撞击护栏后爆燃，致三人死亡。彼时，小米创始人雷军曾公开承诺“不回避责任”，并表示将配合调查。

对于小米方面的不回避、及时回应的态度，我们认为值得肯定，能够让公众更好的了解事实，也能够增加公开度和透明度。

小米SU7，非涉事车辆

责任归属、安全问题等，以官方调查结论为准，大家理性看待和探讨

每一次交通事故的发生，尤其是造成了人员伤亡的关注度较大的事故，往往会引发较大的舆情关注。这次事故，也不例外。

一是责任归属问题。应该说，司机逃逸行为已涉嫌构成交通肇事罪的加重情节。那么，车企是否需要承担相关责任呢？

从小米的回应来看，起火原因并非“自燃”，而是被“两轮电动车引燃”。若最终证实火势确由电动车电池引发，车企是否是不用承担责任呢？当然，具体有没有责任，以及责任大小等，我们交给官方部门来解答。

小米SU7，非涉事车辆

其二、车辆安全问题。比如说，小米SU7在碰撞中的被动安全表现——其车身结构是否加剧火势蔓延？电池防护是否达标？不过，对于这些问题，需要官方权威报告解答。在此之前，我们建议大家不信谣、不传谣，以官方报告为准。

不过，注意的是，从小米的官方回应来看，这次起火在于对方车辆电池。当然，正如小米官方所言，具体原因，以相关部门的调查报告为准。在此之前，希望大家理性看待和探讨。

毋庸讳言，对于正处于品牌塑造期的小米汽车而言，短期内接连发生事故，如果处理不当，可能会造成不利影响。好在，小米方面并没有回避，雷军此前表态“不回避”以及官方屡屡回应，都值得肯定。

小米SU7

本文结语：

无疑，湛江车祸是一起不幸的交通事故，这起交通事故造成了相关人员的不幸离世。小米汽车的初步回应提供了技术视角，也能够更好地让公众了解事实。

同时，官方及时回应信息，也能够较好的规避相关信息可能造成的损害。对于小米及时回应的行为，应该进行肯定。

相信，后续随着更透明的调查流程以及官方调查报告的出炉，这起事故的原因，能够更清晰的展现。

需要指出的是，无论是对于行业，还是对于用户，安全都是最不可忽视的基石。新能源汽车的未来，必须建立在“安全无折扣”的基石之上。

最后，本文信息来源徐闻警方通报、小米汽车官方回应以及媒体公开消息。对于事故的原因，小米已经进行了回应，希望大家不信谣、不传谣，静待相关部门的调查报告，具体以官方调查报告为准。

本文声明：

本文为车宇世界运营部原创文章，总第11628期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。