比亚迪喊话BBA车主，该换一台中国旗舰了，汉L唐L窒息级碾压

当比亚迪稍早前在超级e平台发布会宣布汉L EV预售价27-35万元时，可能友商还觉得不以为意，然而当正式价格以21.98-27.98万元横空出世时，整个汽车市场瞬间意识到，比亚迪已经不是单纯的价格调整，而是直指合资品牌核心腹地的定价体系重构，并且这回还是汉唐双王炸！

年轻人的第一台旗舰轿车

比亚迪汉L 外观依然是loong Face龙颜美学，但是造型和线条都更年轻和运动，标准C+级轿车的大尺寸大空间，奢华内饰，安全满配，核心科技全系标配，价格更是一步到位，竭尽所能满足年轻用户用车想象。

作为年轻人的第一台旗舰轿车，汉L把其他品牌舍不得给的给了，把其他品牌给不了的也给了，极致的产品力，惊人的价格，再对比看20~30万价位区间的新势力和豪华品牌，如小米、特斯拉和BBA等头部品牌我内心已毫无波澜。

面向下一个十年的划时代旗舰

当主流电车品牌还在用400V平台，高配车型才舍得用800V平台时，汉L EV全系标配超级e平台，创造了16项全球第一！其搭载全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，真正实现了兆瓦闪充，油电同速，闪充5分钟，畅行400km，遥遥领先！

同时，汉L EV全系支持双枪充电，直接给快充加上“物理外挂”，让充电等待成为过去时。

性能上，汉L EV全系搭载全域千伏高压架构、3万转电机、1500V碳化硅功率芯片，均为全球第一。其中汉L EV四驱版整车功率高达810kW，实测0-100km/h加速仅2.7s，最高速度305km/h，拥有50万内不分能源形式的最强性能。

当友商同样的技术还处于畅想和实验室中，比亚迪凭借超强的自主研发实力已经量产上车，汉L EV的配置性能就是未来数年电车的主流前进方向，比亚迪已经抢跑，友商们去追吧。

掌控高端豪华汽车的定义和定价权

以往合资品牌最擅长的操作莫过于给标准版车辆简配，再逼用户加钱做选装，我们国人消费者只能“人为刀俎我为鱼肉”，因为他们说了算。现在比亚迪不仅掌握了新能源汽车最多的核心技术，还攻克了行业下一个时代的全新技术，由此，我们已经可以完全脱离进口和合资品牌，构建我们中国汽车自己的价值和价格体系。

比亚迪汉L和唐L已经让选配消失，让高溢价不复存在，并让用户以亲民的价格买到满配全能超安全的豪华新能源汽车，我觉得这就是我们支持国产汽车的理由，这就是国产车自主研发的最大价值体现。

总结

汉L DM和唐L系列同样优秀，均是同级车的价值标杆，篇幅所限这里不再展开讲。

“让世界感受来自中国技术的压迫感”，发布会前一句掷地有声的话，我觉得是对汉L和唐L两款车属性的最好概括，追求新潮和前沿的精英们、BBA合资品牌的老车主们，是时候换一台中国旗舰了！