全球品质 全球标准 MAZDA EZ-6全球车MAZDA 6e正式下线

4月2日，长安马自达南京工厂，MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA 6e缓缓驶下生产线，标志着这款全球化战略车型将正式进入量产阶段，宣告长安马自达“研发-制造-出口”一体化全球新能源生态链的全面落地。与此同时，长安马自达“双百翻番”战略计划正式发布，南京工厂作为新能源整车出口中心正式启动。据悉，南京工厂生产的MAZDA 6e将同步供应欧洲、东南亚等全球市场，以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。

[MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA 6e正式下线]

MAZDA EZ-6：既是中国车，也是全球车

作为马自达与长安汽车两家百年车企深度合作的结晶，MAZDA EZ-6从设计、研发到生产均严格遵循马自达全球统一的制造标准，既是中国车，也是全球车。南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地，汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术，以智能化生产线和精益管理模式确保每一辆MAZDA 6e的品质达到全球顶尖水平。

MAZDA 6e的下线，是中国速度与马自达品质的完美融合。作为马自达海外最佳工厂之一，长安马自达南京工厂拥有高度自动化的冲压、焊接、涂装和总装工艺，结合领先的数字化质检系统和管理平台，实现了生产全流程的精准管控。此外，南京工厂还整合了博世、宁德时代等全球顶级供应商资源，构建从三电系统到智能网联技术的全链条保障体系，为MAZDA 6e的全球竞争力奠定坚实基础。

长安汽车董事长朱华荣表示：“今年是长安马自达成立二十周年。一直以来，长安与马自达始终保持着良好的战略合作关系，在战略诉求和经营理念上充分互信，在产品技术和全球化拓展上开放共享，不断探索合资合作的新生态。面向未来，我们将继续携手共进，共同描绘又一个二十年”。

[长安汽车董事长朱华荣]

安全满足中欧双标准，驾控性能经德国不限速高速试炼

欧洲作为全球新能源汽车渗透率最高的市场之一，对车辆的安全性能、智能化水平和环保标准要求严苛。MAZDA 6e凭借其符合欧盟最新法规的三电系统和安全性能、超低风阻「魂动」美学设计，以及电感「人马一体」的驾控性能，精准契合欧洲消费者对高端电动轿车的期待。

在安全方面，MAZDA 6e和MAZDA EZ-6同样全系标配9安全气囊，均满足欧洲市场安全标准。包括同级少有的远端气囊，安全气囊总容积350L，保护面积高达25000平方厘米；7横5纵的全钢笼式架构，保证乘员生存空间，车顶横梁采用2000Mpa加强件，笼式结构主体全部是1500Mpa超高强度钢板，车门防撞钢梁由6根1500Mpa超高强度钢板组成，车体高强钢占比达到86%，同级领先。

在驾控方面，MAZDA 6e已在德国不限速公路完成高速试炼，适合驾控的高刚性车身和50:50的黄金车身轴荷比，在实现车辆稳定性和驾驶平顺性的极致平衡的同时，兼顾安全和灵活。5.6m的最小转弯半径，尤为适合欧洲狭窄的城市路况以及多山路况，令城市道路掉头、山路急弯游刃有余。

双百翻番，吹响合资新能源时代全面进击号角

长安马自达的全球化征程，离不开双方母公司的大力支持，MAZDA 6e 成功下线，不仅意味着长安马自达新能源整车出口中心正式启动，更是双方母公司将长安马自达合力打造成为马自达在华唯一新能源出口基地的具体体现。两家百年车企联手，可以实现“全球资源共享，中国技术反哺”的全新合作模式，加速双方在全球新能源市场拓展。“双百翻番”战略的发布，则是长安马自达在合资新能源时代吹响全面进击的号角：在新能源领域投资额百亿、出海贸易额百亿，实现企业产值翻番，树立合资新能源在产品、品牌和全球市场的标杆。

[（左）马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘/（右）长安汽车董事长朱华荣]

将中国合资新能源汽车的创新成果推向世界舞台中央，不仅是企业自身的发展需求，更是中国汽车工业实现高质量发展的必然选择。MAZDA 6e的全球化征程，是长安马自达从“合资企业”向“全球新能源技术创新基地”转型的缩影。依托中国在电动化、智能化领域的先发优势，长安马自达不仅承担制造职能，更成为马自达全球技术研发的关键支点。电池安全、高效电驱等领先技术，未来将通过MAZDA 6e的出海实现全球共享。

马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘表示：“未来，我们将和长安马自达在新能源领域持续加大投资，不断增强本土化研发能力，2025年，我们将推出全新SUV车型，今后将不断拓展产品阵容，开发并推出第3款/第4款新能源车型。我们希望，从南京工厂驶向世界舞台的新能源车型能够成为全球市场用户心中熠熠生辉的光，照亮每一个勇于探索的人生旅程”。

[马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘]

以MAZDA 6e为起点，长安马自达还将持续推出更多搭载纯电与增程动力模式的车型，覆盖多类型产品领域，以更快的节奏、更强的技术、更广的布局，迎接全球电动化市场的无限可能。