受大西洋横渡纪录保持者启发 105米超艇概念设计

被誉为游艇设计界的"鬼才"，法国设计公司Alexander McDiarmid的非凡概念设计每次亮相都会引发广泛关注与讨论。最新发布的震撼性GHOST 105米项目GWP-345同样不例外——这艘为Ghost Yachts打造的超艇从传奇蓝丝带纪录保持者"Destriero"号的工程壮举中汲取灵感。

GWP-345标志着这位 现居法国南部的英国设计师McDiarmid与荷兰公司Ghost Yachts的第二次合作。 GWP-345在去年发布的80米超级游艇项目G250基础上进行了全面升级。新概念延续了标志性的V型穿浪船体与醒目的反向船艏设计，并将这些元素推向更大维度。

McDiarmid表示，三十年前，在1992年的夏天，传奇的“Destriero”号创造了历史，这艘机动游艇从纽约到英吉利海峡群岛的航行中创下了58小时34分50秒的纪录。并将横渡大西洋纪录提前21.5小时，造就平均时速达53.09节（98.3公里/小时），更创下24小时疾驰1,402海里（平均58.4节）的航海神话。这一非凡成就激发了我们的创新理念，该项目旨是向“ Destriero”号无与伦比的性能致敬。

"Destriero"号:由意大利Fincantieri（芬坎蒂尼）于1991年交付

McDiarmid解释说：“我们无意复制这样一款破纪录的船只，而是要向其卓越的工程实力、超长续航能力和可持续的高速性能致敬。”“基于Ghost G250平台的延伸版本，我们研究了更高效的高速推进解决方案的可能性，同时提高循环利用和可持续性水平。这种做法体现了我们对推进游艇工程发展以及传承这艘传奇游艇精神的承诺。 我们与Ghost Yachts的长期合作结出硕果，最终打造出这款采用穿浪设计的项目。”

G250概念设计

其外观轮廓展现出精致而克制的力量感，独特的现代风格在游艇侧影中显露无遗。该设计从初始阶段便与众不同——沿袭旗舰项目Ghost Yachts G250（80米）的硬 舭V型型穿浪船体与反向船艏设计，并通过铝制轻量化低阻力船体与碳纤维增强上层建筑的组合，在确保灵敏操控和航行稳定性的同时，实现了卓越的燃油效率与极速性能的完美平衡。

80米项目

这是一个非常原创的项目，完美诠释了传奇工业设计师Dieter Rams的“优良设计十大原则”。其轮廓展现出极具辨识度的现代风格，呈现出令人过目难忘的优雅美学。

GWP-345是一群热衷于游艇设计的有志之士共同努力的成果。设计卓越性始于彻底重构、极具船东定制弹性的总布置方案，以及从艏至艉浑然一体的先进船体工程与美学造型。外观设计灵感源自现代海军护卫舰与战舰的硬派美学，上层建筑通过几何切面简化处理，在强调游艇震撼视觉张力的同时，保持着精妙的比例平衡。

客舱布局创新采用单层甲板理念，五间VIP客房与一间全船宽船东套房均坐落于主甲板。十二位宾客的休憩空间自舯部延伸至前甲板，船东与贵宾可在主甲板全域自由穿行。设计核心是拥有左右舷全景落地窗的中央沙龙区，其尾端与纵贯全舱的中部餐饮区无缝衔接。

巧妙嵌入玻璃幕墙的通风井道设计堪称点睛之笔——宾客在尾舱沙龙区即可目睹气流导管直通机舱的工程结构，将技术元素升华为"机械美学"的艺术展现。主餐厅配备左右舷观景露台，打造晨光、正午、暮色各具韵味的巅峰用餐体验。

主甲板尾部的泳池与下层海滩俱乐部形成垂直联动，而健康水疗区、影院及健身中心则沿船体从尾部向中部延展。阳光甲板配备按摩浴缸与酒吧，三条独立通道确保通达便利，半刚性电动遮阳篷提供全天候防护。

前甲板采用下沉式隐蔽设计，电动平甲板遮篷营造出荫蔽的户外休闲区，两艘10米接应艇通过隐藏式节臂起重机存放于此。专业直升机起降平台同样整合于前甲板区域。

“GWP-345是我们必须实现的概念” Ghost Yachts的Björn Moonen补充道，“我们在不牺牲舒适性和实用性的前提下，探索了当今科技与建造工艺的极限。”

我们的行业领军合作伙伴Maritime Aviation正主导一项令人瞩目的前甲板认证直升机坪项目，提供涵盖船载直升机坪技术规范、法规合规、机库设施及直升机加油系统的全方位专业指导。该项目践行行业最佳实践，优先选用专为游艇设计的旗舰机型ACH 145直升机。

由Bill Thiem与Harry Peralta领导的Globe Regal Yachting经纪公司（负责该设计的销售和营销）——这家拥有逾三十年经验的精品经纪与新造游艇专家——已向选定船厂发布100米+新造船项目的初步技术规格书，正式启动招标流程。多家船厂评估团队与销售总监的热烈反馈令我们倍感振奋。

德国Peters Werft船厂代表Sebastian Dethlefs评价道："谨向这一非凡项目的设计团队致以敬意！我们非常期待代表新船主参与后续开发与建造，这无疑是游艇界的突破之作！"