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网易汽车7月16日报道 今日,吉利汽车集团正式发布吉利银河全球首款雷霆16合1智能电驱,凭借极致节能、运动性能和安全可靠等代际领先优势,完成了新能源电驱底层技术的突破性迭代,实现了技术实力与用户体验的全面进阶。该套系统将率先搭载于吉利银河TT,并以实测百公里电耗8.20kWh和连续漂移超46km的优异成绩,成功斩获“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低记录”和“湿滑路面最长连续双车漂移(电动汽车)”两项吉尼斯世界纪录。
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更节能:实测电耗低至8.20kWh/100km
此次发布的雷霆16合1智能电驱,它实现了电机、电控、减速器等16项核心硬件和功能的跨域深度集成,高度一体化的架构设计,让整套系统重量仅75kg,大幅精简动力传输链路,有效降低能量传输过程中的损耗,从结构层面实现能效优化与车身轻量化的双向突破。得益于技术的创新突破,它也成为了当前全球集成度最高的电驱系统。
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在技术与工艺层面,该电驱依托吉利成熟的800V高压平台架构,搭配AI智慧能量寻优技术,实现能量的精准分配与高效利用;还通过0.2mm低应力超薄硅钢片选材、高精度齿轮珩磨工艺、创新倒V齿轮结构等多项精细化工艺革新,进一步突破能效瓶颈,实现行业量产同级最高综合效率93.8%(CLTC),百公里电耗低至10度级,让每一度电都高效转化为车辆驱动动能。
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在环青海湖能耗挑战中,搭载雷霆16合1智能电驱的吉利银河TT最终跑出8.20 kWh/100km的超低电耗,成功创下“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低”吉尼斯世界纪录,再度刷新全球量产同级纯电车的能耗极致标准,彰显中国品牌在新能源能效技术领域的创新突破。
四驱425kW综合功率,创最长漂移世界纪录
高效节能之外,雷霆16合1智能电驱更实现了动力性能的跨越式升级,为吉利银河TT赋予更强驾控性能,四驱综合功率高达425kW,零百加速低至3.8s,动力迅猛充沛,打破“节能与性能不可兼得”的行业固有认知。
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同时,这套系统还采用一芯集成方案,将动力底盘的信号分析、运算处理、动态控制等全部整合进一颗高算力芯片中,将传统控制链路的平均40毫秒,压缩至最快2毫秒内,实现动力指令高速响应;通过AI偏差预测控制和自适应PID算法,将实时扭矩偏差从3%降至1%,让车身姿态控制更精准、更细腻;并应用54路定向冷却技术,散热效率较传统油道散热方案直接翻倍,可将电机最高温度降低15度,有效解决高负荷工况下的动力衰减、性能过热难题,为用户打造响应无延迟、输出无偏差、持续无衰减的“人车合一”极致体验。
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在雷霆16合1智能电驱的赋能下,吉利银河TT在华东(东营)智能网联汽车试验场,成功完成46.094公里连续漂移挑战,在持续高转速、高功率、高热负荷和频繁扭矩变化的极限状态下,全程保持动力输出稳定、控制精准、性能无衰减,获得了“湿滑路面最长连续双车漂移(电动汽车)”吉尼斯世界纪录,全方位验证了雷霆16合1智能电驱的极致性能与稳定输出能力。
