四川
中生代大白
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在 3 月 28 日至 30 日举办的 2025 中国电动汽车百人会论坛上，业内众多大咖纷纷发表对行业现状与未来趋势的见解。长安汽车副总裁、深蓝汽车 CEO 邓承浩在发言中特别提到，当下汽车行业已发生显著变化，以往车企普遍认为，只要产品足够优秀，就能在市场中站稳脚跟。但如今，一个好的产品与强大的流量相结合，才是在激烈竞争中脱颖而出的关键。
邓承浩笑言，他常和团队开玩笑，对于深蓝汽车而言，上一次热搜的兴奋程度，就如同过次年一般难得。可反观小米的雷军，似乎天天都在“过年”，甚至有时一天能“过”好几次年。这种反差，对深蓝汽车以及众多车企来说，都是极大的挑战。
雷军作为总裁级别的超级“网红”，一举一动都备受关注。2025 年 2 月 27 日晚，小米 SU7 Ultra 正式发布，到 3 月 2 日锁单量便突破 1 万辆，提前完成全年销量目标。3 月 29 日，有网友发文称用户试驾小米 SU7 Ultra 遇到问题，雷军迅速在社交平台上回应并道歉，展现出对用户反馈的高度重视，这一事件也再次引发舆论热议，轻松登上热搜。
小米汽车的营销历程，堪称一部精彩的教科书。从产品定位来看，小米汽车精准锁定核心用户群体——一线城市 95 后，学历收入高且多为小米“老朋友”。雷军在发布会上清晰阐述产品针对目标用户的需求点：好看、好开、最智能、高品质，完美匹配年轻人对汽车颜值和性能的追求。定价策略上，小米 SU7 以 21.59 万元起售，减去限时赠送价值 1.6 万元的冰箱、音响、真皮沙发，实际价格致敬初代小米手机 1999 元“交个朋友”的情怀，守住 20 万元豪华车红线的同时，给消费者带来惊喜。
在营销推广方面，雷军深谙造势与悬念营销之道。早在小米 SU7 正式发布前数月，他便通过微博频繁更新动态，揭幕电动汽车工厂、化身“工厂讲解员”详细介绍小米汽车超级工厂，还亲自参与各项测试，却对价格秘而不宣。持续通过社交平台发布新车相关内容，与“铁粉客户”及潜在用户紧密互动，不断曝光产品信息，以幽默方式消除用户疑虑，将关注度成功吸引至最终发布会。发布会现场，雷军邀请众多友商领导出席，一排车企“大佬”的亮相，瞬间提升发布会格局，如同大型专业汽车论坛，借势营销效果显著。整个推广过程中，雷军注重与米粉双向互动，邀请米粉参观小米科技园，在微博等社交媒体及时回应消费者价格猜测，增强用户粘性。
相比之下，深蓝汽车在流量获取与热度制造方面确实面临挑战。不过，深蓝汽车也在技术研发等方面持续发力。邓承浩在此次论坛上透露，今年长安搭载全固态电池的样车就会首发，明年将会做规模化的装车验证，到 2027 年会有逐渐的量产。该全固态电池能量密度可达 400Wh/kg，续航里程将达到 1500 公里，安全性较目前液态电池再提升 70%。同时，深蓝汽车注重与宁德时代、华为等企业合作，深化其在新能源和智能化方面的技术实力，形成“左手超级增程，右手华为乾崑智驾”的技术矩阵。
随着汽车行业竞争日益白热化，产品与流量缺一不可。对于深蓝汽车为代表的车企而言，如何在提升产品硬实力的同时，借鉴小米等成功品牌的营销经验，提升品牌热度与曝光度，将是未来在市场竞争中破局的关键所在。
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