上海市中心地道严重渗漏水：10多年，晴天都在下小雨！官方回应

地道出入口敞开段，墙面大面积掉皮地道洞口上方“门头”处几大块墙皮脱落地道路面有积水地道入口地道出入口敞开段，墙面大面积掉皮

近日，市民刘先生向新民晚报“新民帮侬忙”栏目反映，上海虹口区四平路下穿大连路的地道存在严重的渗漏水问题，地道出入口敞开段的墙面更是大片掉皮。“每次进出地道，部分地面总是湿漉漉的，顶上还时不时‘下小雨’，影响行车安全。”

地道路面有积水。新民晚报记者陈浩摄（下同）

市民无奈：地面坑洼通勤艰难

刘先生表示，这条地道南起四平路新港路北侧，北至四平路赤峰路南侧，横穿大连路，是他每日上下班的必经之路。然而，地道双向渗漏水的状况已持续多年，始终未见改善。

刘先生提供的数张照片清晰显示，地道路面上东一摊西一摊的积水随处可见，从出入口敞开段到行车道，分布范围广泛，积水面积大小不一。而在地道出入口的敞开段，两侧墙面的涂层脱落严重，斑驳不堪。或许是长期受潮湿环境影响，地道内的路面变得坑洼不平，车辆行驶经过时颠簸感强烈，驾乘体验极差。

市民张先生也反映，四平路地道自2010年开通，仅仅半年时间，里面就开始严重漏水，对通行安全构成极大威胁。“不管天晴还是下雨，通道里永远有积水。”他回忆起亲眼所见的场景，天花板的水不是一滴一滴落下，而是成股流淌，十分惊人。

实地走访：墙面脱落顶部漏水

日前，新民晚报记者乘车前往刘先生所说的地道进行实地探访。车辆沿四平路由南向北行驶，过了新港路不久，便进入地道的下坡路段敞开段。

刚进入敞开段，映入眼帘的便是地道右侧墙面上大面积脱落的粉刷层，好似“癞痢头”一般，十分难看。地道洞口上方的“门头”处，同样有几大块表皮脱落。

进入地道后，随着车轮的前行，地面上不断出现一片片“深色区域”，那便是积水。当时正值连续多日晴天，但积水区域却频频出现，令人费解。有的积水区只是形成大片水渍，将地面浸染得颜色变深；有的则有明显积水，车轮驶过时，水花四溅。

突然，一滴水珠落在汽车前挡风玻璃上。在地道顶部两侧照明灯的强光照射下，可以清楚看到一些水滴正不断落下，仿佛天空飘起了“小雨”，两根行车道的部分区域都未能幸免。该地道为单向2车道。在长约400米的封闭地道路面上，一摊摊水渍区足有十多处。

随后记者乘坐的车辆由北向南，过赤峰路后反向进入地道。这边的情况如出一辙，地面时有积水形成的“深色区”，顶部也不时有水滴落下。在出口敞开段的地道侧面，粉刷层掉漆现象更为严重。值得注意的是，可能由于渗水，地面不时出现坑洼，汽车经过时颠簸剧烈，部分坑洼处虽已修补，但仍能感受到明显的不平。

症结难解：长期渗漏原因复杂

四平路和大连路都是交通要道，这条地道作为连接两条道路的关键交通枢纽，地理位置极其重要，对缓解区域交通压力、提升通行效率起着重要作用。

据悉，该地道于2010年上半年建成通车，投入使用后不久就出现渗漏水现象。2010年下半年，媒体就曾报道过“四平路地道开通半年渗水淌淌滴”的情况。

2012年，该地道被纳入属地化管理，移交给虹口区市政和水务管理中心。中心接管后，积极开展管养工作，除了常规养护，还针对严重的渗水问题实施了结构堵漏工程，可惜未能从根本上解决渗水问题。

根据2024年养护单位的排摸报告，该地道目前存在19处漏点，渗漏水情况较为严峻。

地道长期渗漏水，不仅让居民出行体验大打折扣，还带来了交通安全隐患。相关专业人士指出，地道结构及附属设施长期处于潮湿环境，会降低混凝土结构的耐久性，导致钢筋锈蚀、表层混凝土剥脱，影响地道的整体安全。

立项整改：堵疏结合综合治理

当日上午，记者走访了虹口区建管委市政科。

工作人员介绍，市民反映的这段地道，正式名称为“四平路下立交”，全长490米（包括两端出入口的敞开段），双向4车道，2010年建成投入使用。

地道交付后，虹口区市政和水务管理中心接手管理。在日常养护巡视中，起初发现有微量漏水，便加强日常维护。但这些年，渗漏水情况逐渐加剧。工程漏水问题通常较为复杂，处理难度较大。去年，相关部门委托第三方公司，对该地道进行了一次全方位的工程结构检测，检测结果表明，结构符合要求，但部分位置渗漏水情况确实存在。

目前，相关部门已将该地道的整修工作列入今年计划，并完成了工程立项，提交了“四平路下立交维修改造工程实施方案”。截至记者采访时，发改委尚未完成评审流程。若后续进展顺利，还将进行施工图纸设计、招标建设等多个流程和环节。“顺利的话，今年年内有望开工施工”。

记者了解到，此次下立交维修改造将采用堵漏与疏导相结合的方式，以满足下立交地下结构的防水性能要求，提升路面交通安全性和舒适性；同时对路面破损、结构病害处进行治理，确保路面及结构强度，提高行车舒适性。

新民晚报原创稿件

记者：陈浩

编辑：施雨

编审：何迪