极氪 2024 年度财报揭晓：总营收 1138.9 亿，全年销售超50万台，双品牌驱动增长态势强劲

在全球新能源汽车产业加速变革的背景下，极氪科技集团以一份亮眼的年度成绩单为行业树立了高质量发展标杆。2024年这家成立仅三年的新能源汽车企业不仅实现经营规模的跨越式增长，更在核心技术突破、产品矩阵完善、全球市场拓展等方面取得显著成效，展现出中国高端制造企业转型升级的澎湃动能。

交付量大增，登顶豪华纯电品牌榜首

企业发展的质量最终要体现在经营数据上。根据极氪公布的财报数据，2024年集团实现总营收1138.9亿元，其中整车销售收入达945.6亿元，这组数据背后蕴含着深刻的产业逻辑。作为集团核心增长极的极氪品牌，全年交付量突破22万台，同比增幅高达87%，这不仅使其稳居中国豪华纯电品牌销量榜首，更标志着中国汽车工业首次在高端纯电市场实现对传统豪华品牌的超越。

而领克品牌28万台的年销量成绩单，则印证了集团"燃油+新能源"双轨并行战略的成功，其新能源车型占比突破58%的结构性优化，为传统汽车品牌转型升级提供了可资借鉴的实践样本。

值得关注的是，极氪品牌全年整车毛利率达到15.6%，第四季度更攀升至17.3%，这一指标的持续改善既得益于规模化生产带来的成本优势，也反映出高端产品溢价能力的提升。特别在香港会计准则下，剔除股份支付影响后实现全年盈利2.14亿元，这不仅打破了"新能源车企难以短期盈利"的行业定论，更验证了其商业模式的可持续性。这些关键指标的良性互动，构成了极氪2025年冲击71万台销量目标的底气，也为"两年百万级"战略目标奠定了坚实基础。

高研发投入，构建全栈自研技术体系

不可否认，技术实力始终是新能源汽车产业竞争的核心要素。极氪2024年近百亿元的研发投入，转化为覆盖整车架构、电子电气系统、三电技术、智能驾驶等领域的全栈自研能力，这种系统性技术布局在行业内具有显著差异化优势。

2024年推出的千里浩瀚智驾系统，通过首创的G-AES通用障碍物连续自动避让功能、满血版车位到车位技术，以及面向未来的L3级智能驾驶架构，成功将中国智能驾驶技术推向新的高位。即将亮相的极氪9X光辉车型搭载的L3级智驾系统，预计年底实现量产交付，这标志着中国车企在高级别自动驾驶领域迈出关键步伐。

在智能化领域，极氪通过KR AI大模型与8295高算力平台的深度融合，开创了"主动式AI座舱"新纪元。这种技术突破不仅实现"千人千面"的个性化服务，更通过全年1亿次大模型调用量，将AI技术深度渗透至研发、生产、销售全流程。

值得关注的是，极氪在补能技术上的创新同样具有战略意义，"三个800V"超快充生态的构建，配合年内建成的1500座自建充电站，有效破解了制约电动车普及的补能焦虑，这种基础设施与技术创新的协同发展模式，正在重塑新能源汽车产业生态。

海外业绩突破，重塑产业全球版图

产品力始终是市场竞争的终极武器。极氪"极氪向上、领克向宽"的双品牌战略，构建起覆盖不同价格区间、动力形式、使用场景的立体化产品矩阵。极氪品牌6款在售车型平均售价近30万元，其中极氪001、极氪7X、极氪009家族分别在25万以上纯电市场、20万以上电动SUV市场、40万以上MPV市场稳居销冠，这种多点突破的产品布局既保证了市场覆盖面，又维持了品牌高端调性。领克品牌则通过EM-P插混技术路线，成功开辟高端插混市场新蓝海，其双子星车型连续7个月销量破万的表现，印证了技术路线与市场需求的高度契合。

在产品力方面，极氪面向2025年的产品规划也更显战略前瞻性。即将推出的5款新车中，既有搭载超级电混技术的豪华SUV，也有全球首搭英伟达Thor芯片的旗舰车型。这种"混动+纯电"双线并进、"智能化+电动化"深度融合的产品策略，既响应了当前市场需求分化的现实，又为未来技术迭代预留了空间。特别值得关注的是，领克900车型量产首搭极氪千里浩瀚智驾系统，标志着集团内部技术协同进入新阶段，这种平台化技术共享机制，将成为持续降本增效的重要支撑。

而在全球市场拓展方面，极氪"生而全球"的战略定位取得实质性突破。进入超60个国际主流市场、海外门店突破100家、累计出口近10万辆的成绩单，特别是极氪品牌在香港地区连续三月夺得豪华品牌销冠，领克品牌蝉联欧洲高价区中国品牌第一，这些突破性进展不仅验证了中国高端制造的全球竞争力，更通过"800伏全球车"极氪7X出海等战略产品的布局，为后续海外市场拓展积蓄势能。2025年海外销量翻番的目标，与国内市场的持续深耕形成战略呼应，这种"内外双循环"的发展格局，正在重塑全球新能源汽车产业版图。

本文源自：金融界

作者：澜启思