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2月品牌销量数据正式公布，这次统计数据不分新旧势力，仅以销量为准，因此比亚迪、大众和小鹏也统计在榜单中。
因为春节假期的缘故，2月绝大部分的汽车品牌销量都是下滑的，即使是小鹏汽车也出现了1.38%的销量下滑，本田销量环比更是下跌了51.46%，但比亚迪却增长了5.56%，是销量前15名的汽车品牌中，唯一实现正增长的汽车品牌。
根据公开数据显示，比亚迪2月国内交付19.21万辆，大幅度领先第二名大众6.8万辆！成为2月份销冠。3月17日，比亚迪超级e平台技术发布之后，或将再次提升品牌力，对销量提供正向影响。
吉利是最有希望继比亚迪之后，第二个销量超越大众的汽车品牌，2月销售11.93万辆，环比下降21.53%！吉利在新能源方面，推出了吉利银河品牌，月销量增长快速，并学习比亚迪推出单档混动，成本进一步降低，在产品力上不输比亚迪。
另外吉利并没有放弃燃油车市场，等到新能源车与燃油车优惠政策相同之后，销量将齐头并进。
丰田排名第四，2月销售8.32万辆，环比下降32.52%；虽然不少媒体都在唱衰日系车，但根基还在，不少用户依旧信赖日系车的品质，但销量持续下滑确实是事实，接下来若不能发布产品力更强的新车，仅依靠燃油车是不行的。
五菱月销6.39万辆，环比下降4.91%，排名第五。五菱依靠微型车销量较高，但单车均价却很低。
第六名长安汽车，月销5.16万辆环比下降39%；接下来第七名奔驰开始到第十二名吉利银河，月销量都是在3万-4万辆这个区间。
小鹏汽车超越日产，2月销量2.79万辆，环比下降1.38%，排名第十三名。值得一提的是，小鹏是榜单中唯一一家仅销售纯电车型的品牌。另外，近期上市的新款小鹏G6和小鹏G9，将进一步助力小鹏汽车销量增长挺进前十名。
值得一提是的，小米汽车仅凭一款车型就跻身前二十名，月销量比零跑汽车还要多一些！等到小米 SU7 Ultra批量交付之后，销量还能在增长。
从小米每周1-2万辆的订单增速来看，如果产量没有得到大量的提升，那么月销量想进入前十是比较难的。并且等待太久之后，会有不少用户选择转定其它品牌的订单，这种交付问题导致订单流失，对小米来说非常可惜。
2月份的销量数据受春节假期影响较大，有人说参考价值不大，而我认为恰恰相反，只有在长假期期间，我们才能看到那家品牌的订单储备高，交付能力强，不是吗？
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