山西
背景
太原至绥德高速铁路位于山西省中西部和陕西省北部，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道青（岛）银（川）通道的组成部分。
项目的实施是贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展、中部地区崛起、西部大开发等国家战略的需要。项目连接京昆、呼南和包海三大通道，建成后，将丰富京昆通道通路选择，并通过衔接延榆鄂高铁，形成包海通道的东出通路，进一步完善区域铁路网布局。同时，也将拉近吕梁、延安两个革命老区与首都北京的距离，增强华北、西北等地区与京津冀地区的快速交流，对巩固拓展脱贫攻坚成果、改善沿线交通运输条件、促进区域经济社会发展和对接服务雄安新区建设具有重要意义。
案由
项目初步方案：线路正线起自大西客专阳曲西站，在迎泽西大街设太原西站后，经综改区、文水县、汾阳市、离石区、柳林县，至陕西省绥德县，接入延榆鄂铁路绥德西站。线路全长约296公里，设计时速350公里，项目投资估算846亿元。其中山西境内段241公里、投资估算723亿元。
2021年，项目列入国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”铁路发展规划》重点建设项目。2023年和2024年，均列入国家重点铁路项目清单。2023年3月，国铁集团确定了项目勘察设计单位；5月，项目预可研编制完成并报国铁集团审查。目前山西省已与陕西省建立沟通对接机制，正在进行征拆摸底、深化细化线路方案等工作。
建议
建议国家发展改革委、国铁集团等部门将项目继续列入2025年度国家重点铁路项目清单和勘察设计计划；尽快开展项目预可研审查、可研编制报批、初步设计等各项工作，力争2025年内开工。
来源：山西日报
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