上海
翻交施工，是指通过改变现有道路的线路或铺设临时道口，引导车辆通过改建或临时铺设的道路通行，从而确保施工期间道路交通不中断。
近日，上海轨道交通23号线建设土建13标龙漕路站二阶段道路完成翻交，为后续的地墙施工创造了有利条件。这一重要进展离不开徐汇区建管委、空间发展指挥部、城投集团、徐房集团等单位的紧密协作。
前期准备：多方协作扫清障碍
龙漕路站位于龙漕路与龙吴路交叉路口南侧，沿龙吴路南北向布置，规划为地下三层岛式车站，未来将与3号线、12号线实现便捷换乘，对于提升区域交通便捷性和促进城区发展具有重要意义。
拆除周边违法建筑
在施工前期，区建管委、空间发展指挥部、城投集团、徐房集团等部门形成合力，完成征收工作，并与地产集团、东风木材厂进行了借地协商，为道路翻交创造了必要条件。区拆违办、城管执法局及相关街道也积极行动，拆除周边违法建筑，确保施工环境规范有序。
道路翻交：精细化管理保障交通顺畅
二阶段翻交前，龙漕路站周边交通情况复杂。场地西侧为北向南公交车专用道和人非通道，东侧为部分北向南机动车道以及所有南向北机动车道、人非通道，车道变化多样，给翻交工作带来了不小的挑战。为确保道路翻交的顺利推进，市区两级交警部门与建设单位以及各参建单位，进行了多次深入研讨和精心规划，制定了详细的翻交方案。
翻交前
翻交后
如今，公交停靠点迁移、路灯搬迁、车流引导、标志标线划新、信号灯控制优化等一系列准备工作已完成。施工围场顺利封闭后，翻交道路正式开放通行。翻交后，西侧设置了人非通道、北向南机动车道及南向北左转车道，东侧优化了直行车道，不仅为地铁地墙施工提供了充足空间，还确保了交通的安全与顺畅。
后续优化：持续提升交通服务水平
道路翻交的顺利完成标志着龙漕路站建设迈出了关键一步，但相关工作并未止步。区建管委将根据道路的实际通行情况，进一步优化调整方案，充分满足周边道路的交通需求，确保市民出行不受影响。
从站点规划到征收借地，从交通疏导到施工保障，每个环节都凝聚着各部门的智慧与努力。随着轨道交通23号线的逐步建成，徐汇交通网络将更加完善，市民出行将更加便捷，为区域发展提供更强大支撑。
记者：杨宜修
照片由区建管委提供
编辑：邱彩红
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