林州重机跨界频繁折戟 项目相关募资都成了补流

机器人项目宣告终止致股价大跌

2月28日，林州重机公告称，公司拟终止“工业机器人产业化（一期）工程项目”，并将尚未使用的募资永久性补充流动资金。在近期机器人概念大热的背景下，林州重机此举引发股价大跌，截至上周五收盘，公司报收4.06元/股，跌6.45%。据了解，作为机器人概念股的林州重机，其工业机器人项目早在2019年上半年就已暂停建设，公司还曾多次将其他项目资金转为补流资金。

多次终止募资项目

林州重机的工业机器人项目始于2014年，面对当时煤炭市场的不景气，主要从事煤矿机械及综合服务的林州重机计划跨入新赛道。

2014年8月，林州重机通过了非公开发行预案，拟募资11.13亿元，用于“油气田工程技术服务项目”和“工业机器人产业化（一期）工程项目”。

在2015年-2022年的年报中，林州重机均表示，工业机器人项目因前期研发和车间翻建影响了进度，但项目可行性未发生重大变化。面对项目停滞不前的情况，2023年6月，深交所曾发函追问。此时，林州重机承认，工业机器人项目已于2019年上半年暂停建设。

不仅如此，自2016年开始，林州重机已多次使用工业机器人项目闲置资金暂时性补流，直到公司决定终止项目，暂时性补流的5000万元才归还至募资账户。

值得一提的是，这并不是林州重机第一次把项目资金变成永久性补流。2015年，林州重机宣布上述油气田工程技术服务项目终止，并将原计划用于该项目的资金分为两份，分别用于实施新的“商业保理项目”及永久补流；2018年，林州重机终止了一个商业保理项目，对应募集资金再被分成两份，用于实施煤机装备项目和永久补流；2020年，林州重机终止实施煤机装备项目，同样将对应募集资金用于永久补流。

也就是说，这场超十亿元的相关项目募资，在“项目接力赛”的终点都是进入永久性补流，而原计划的项目一个也没有成行。

公司债务规模偏大

除了项目终止，林州重机近日发布的另一份公告显示，公司控股股东郭现生及其子郭钏分别新增质押940.00万股、200.00万股，质押用途均为质押贷款。目前林州重机控股股东及一致行动人累计质押2.46亿股，占公司总股本的30.69%。

虽然公司声明目前质押的股份不存在被平仓的风险，但2024年至今，公司标题含“质押”两字的公告就已超20条。其股吧中，不少投资人吐槽“奇葩大股东不是在质押，就是质押路上”“新项目的钱都给老郭一家人付利息了”。

股东频繁的质押也反映出公司目前的困境。自2018年起，林州重机的资金链就开始出现接续困难。2018年-2021年间，除2020年以外，林州重机归母净利润均为亏损状态，其中2019年亏损最为严重，达到19.91亿元。在这个过程中，林州重机寄予厚望的锂电池项目也因无法筹措所需的资金，造成项目停工。

近两年，林州重机业绩才开始复苏。2023年，林州重机实现营收18.38亿元，实现归母净利润1.17亿元；2024年前三季度，林州重机实现营业收入13.23亿元，实现归母净利润1.41亿元。但林州重机并不计划恢复锂电池项目建设，其表示拟通过出让股权、资产或股权合作、资产重组等方式处置该项目。

此外，林州重机的负债规模仍较大，多期均在80%以上。林州重机此前曾表示，公司债务规模偏大、负债结构稍显激进，但其也认为，公司债务风险可控。截至2024年前三季度，林州重机资产负债率为84.43%，仍处于较高水平。

针对相关情况，新快报记者以投资者身份致电了林州重机董事会秘书处，但电话无人接听。

■新快报记者 张晓菡