详细解读小米YU7高清实拍图，“法拉米”实锤了？

万众期待，小米YU7高清实拍图终于来了。

YU7的前脸其实和SU7差不多，整体看上去像是把SU7拉高后的外观，但是一点也不违和。前唇向外延展，配合略显夸张的进气口，战斗气息拉满了，两侧则是导流槽，为了降低整车的风阻，大灯和SU7几乎一样，也是小米的家族化设计了。

车身侧面是小米YU7设计的精髓和灵魂所在，也是YU7被称之为“法拉米”的原因，和法拉利超跑SUV Purosangue很像，特别是车侧上下装的比例，车头和车身的比例，车头的倾斜角度，车顶的扰流板，还有C柱到车尾的流线，这几点几乎80%致敬了Purosangue。当然了小米YU7也有自己的特色，就是在型面设计语言上，不同于Purosangue更明显的车侧肌肉线条，YU7有一条从车头翼子板一直延伸到车尾的型面，看上去更柔和更优雅，对比Purosangue的酷和硬，YU7会更优雅一点。

这次实拍图也曝光了YU7的轮胎规格，米其林275/40 R21的大宽胎，胎壁很薄，看上去就很运动。

来到车尾，透明尾灯灯罩搭配U型经典尾灯样式，同样和SU7类似的贯穿尾灯设计，YU7小鸭尾上的后扰流板、后窗上方的扰流板，还有夸张的后包围及两侧导流槽，每一处设计都在强调它的运动属性。后窗上部和后保险杠处的两个摄像头，以及后风挡隐藏式雨刷，也让整车的科技感与实用性进一步提升。

此外，在车顶位置，这台小米YU7还给到了一个激光雷达，高阶智驾功能YU7肯定是不会缺席的。至于说内饰目前还没曝光，处于保密阶段。

动力性能上，小米YU7会提供单、双电机多种选择，满足不同消费者的需求。双电机四驱版车型参数最为亮眼，前后电机最大功率分别为220/288kW，综合功率达到了508kW（691马力），最高车速可达253km/h，再搭配三元锂电池，动力强，续航实力也不错。

而前后双电机低功率四驱车型，综合功率也能达到365kW。单电机后驱车型最大功率235kW，最高车速240km/h，搭配磷酸铁锂电池，虽然动力表现稍弱，满足日常家用却绰绰有余了，性价比更高。怎么样，小米YU7这套颜值你们满意吗？