山东
近期驾质网接到一位长安福特蒙迪欧车主岳先生的投诉，他的爱车蒙迪欧至尊版车型遇到了一件颇为头疼的事情。
车辆的远程车控功能以及自动启停功能无法正常工作，疑似是蓄电池的问题，对岳先生的日常用车造成了不便。
据岳先生表示，他是2022年4月提车，到2023年夏天，车辆开始出现偶发性提示，车辆为保护电池已进入深度睡眠状态，进而导致远程启动等车控功能无法正常运作。
起初，岳先生并未将此情况放在心上，认为只是偶发的小故障。
然而，时间推进到2024年，岳先生发现车辆进入深度睡眠模式的频率显著增加，几乎每次停车后都会收到相关提示。
并且，车辆的发动机启停功能也开始失效，车辆始终保持启动状态。
面对这一系列问题，岳先生将这些问题反馈给了长安福特的售后部门。
遗憾的是，售后人员告知岳先生，由于车辆的蓄电池已过保修期，因此无法提出索赔，仅能提供检测服务。
这一答复显然未能满足岳先生的期望，在他的视角里，提车的第二年便已经出现了相关问题。所以岳先生怀疑是车辆的通病，官方是应该负有一定责任的。
事实上，驾质网在此之前也曾接到过关于22款福特蒙迪欧电瓶亏电的问题，并且该车主所在的车友群，也有车主遇到同样的问题。
该问题疑似与发电机功率设计不足有关，在22款车型上采用的发电机为150A，到了23款车型上调整为190A。而电瓶亏电问题多出现在22款车型上，这就让车主产生疑虑。
并且，电瓶亏电还与它本身有效容量减小有关，车辆本身的迎宾灯、自动门把手等功能比较消耗电能，这很可能就是车辆提醒频率增加的原因。
对于车辆频繁进入深度休眠模式以及发动机启停功能失效，岳先生十分苦恼，他的诉求其实比较简单，就是希望恢复车辆的远程车控和自动启停功能，以确保用车体验的顺畅。
驾质网认为，有多位车主对22款福特蒙迪欧电瓶亏电情况进行投诉，一定程度上说明这不是个例，厂家应该重视该问题，积极寻求解决方案。（汽车投诉就上驾质网）
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