新线开新局：市域嘉闵线建设全面复工复产

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新春伊始，市域嘉闵线全线积极投入节后复工复产工作，上海申铁从安全分级交底、三级安全教育、关键人员履职到岗等多方面对现场开展检查。

在市域嘉闵线2标现场，项目团队严格落实“六个高质量”和“十个目标”工作要求，对返岗人员开展安全教育和复工培训，对施工现场及生活区域进行复工安全检查，确保各项安全作业规范落实到位。

市域嘉闵线2标主要施工内容包括城北路站至新成路站隧道区间，其中左线1421环、长约2557米；右线1416环、长约2547米，采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工。

目前，在各参建单位的协同联动下，隧道区间左线已完成掘进56环及负环的拆除工作，计划于月底前启动复推。右线盾构机井下组装调试已经完成，正在进行盾构始发条件验收前的准备工作。

施工过程中，项目团队严格落实“区间无渗漏，隧道变形不超标，盾构推进工作中无积水，周边环境无变形，无开裂、无投诉”的工作要求。工程建设过程中，始终坚持文明施工理念，积极与周边居民沟通，打造环境友好型工地。

市域嘉闵线建设进展

截至2月18日，市域嘉闵线20处土建总包项目现场已经平稳有序复工。

目前，市域嘉闵线腾地、管线搬迁、交通导改等前期工作正稳步推进。城北路站、新成路站、丰茂路站、南翔站、金园五路站、金运路站、七宝站、七莘路站、莘建路站、银都路站等10座车站正在进行地墙施工、基坑开挖和结构回筑；嘉戬公路站、天山路站、迎宾三路站等3座车站主体结构已完成；6段隧道区间正在进行盾构掘进。

市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

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