海南
日产在2025年2月13日宣布，他们正在实施转型计划，以实现更精简、更具弹性的业务结构，从而能够快速应对商业环境的变化。 其中作法包含将大幅减少固定成本超过3,000亿日元，变动成本减少1,000亿日元。值得注意的是，这些作法中包含调整泰国工厂产线，但可能是各国媒体间因翻译或惊悚标题，让大众误以为日产要关闭泰国工厂，引起轩然大波。泰国投资促进委员会今日跳出来澄清，指出日产将加大对泰国工厂的投资，预计2026到2027年间推出全新车款。
日产目前两座泰国工厂，都是2021年启用。
日本媒体newsclip在2025年2月13日指出，日产将于2025财年4月至6月间关闭一间泰国工厂，紧接著在2026财年之前另一间泰国工厂，这预计能省下1,000亿日元的成本。此外，中国工厂的年产能将减少50万辆，降到100万辆，其他工厂的年产能将减少50万辆，来到300万辆。泰国是日产旗下e-Power动力车款的全球生产基地，泰国工厂全关的话事态相当严重。
官方声明
为此，菲律宾媒体visor询问当地日产后得知，日产并没有要关闭任何的泰国工厂，而是工厂间的业务重组。预计2025财年第一季升级泰国一号工厂的生产线，将其生产业务移到二号工厂。待一号工厂完成升级后，将用来生产车身部件、营运物流，以商店等用途。裕隆日产则对此表示，目前中国的e-Power车源供应不受影响，一切都照原定计划执行。
官方声明
2025年2月17日，泰国投资促进委员会指出，日产计划在泰国加大投资，并预计于2026到2027年间生产新车型。同一时间，日产泰国也发出官方声明，把泰国工厂关闭的消息仔细说明。声明稿中指出，泰国工厂是Nissa全球转型和东协地区及泰国相当重要的一部分，Nissa将把部分汽车生产流程从泰国一号工厂整合至二号工厂，并继续改善生产线。该计划将于 2025 财年第一季开始实施，以提高固定成本效率，同时也是为了准备在泰国生产新车型。一号工厂将停止组装汽车，日后将改建为车身组装厂。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
