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电动知家消息，2月14日，知情人向电动知家透露，法拉利CEO贝内代托·维格纳（Benedetto Vigna）到访零跑汽车总部，并会见了零跑汽车CEO朱江明。此消息被指比全球第四大汽车集团 Stellantis 战略合作消息时还要炸。因为想象空间非常大。
从现场照片来看，法拉利 CEO 贝内代托・维尼亚与零跑汽车创始人朱江明进行了合影，维尼亚还疑似拿出手机向朱江明手机扫码。此次访问引发了广泛关注，尤其是考虑到法拉利正处于电动化转型的关键时期，而零跑汽车作为中国新能源汽车的代表，近年来在国内外市场取得了显著成绩。
法拉利在电动化领域的布局已逐渐浮出水面。据路透社报道，法拉利计划于2025年10月9日的资本市场日上展示其首款全电动汽车（EV），这标志着法拉利正式进军电动车领域。维格纳此前曾表示，法拉利的电动化战略并非简单的转型，而是“电动增值业务”，旨在通过创新技术提升品牌竞争力。此外，法拉利还计划在2025年推出六款新车型，其中首款电动汽车的销量预计占总销量的5%，到2030年，这一比例将提升至40%。此次访问零跑汽车总部，可能是法拉利在电动化转型过程中寻求技术与市场合作的重要一步。
零跑汽车近年来在国内和国际市场表现强劲。2024年12月，零跑汽车交付量达到4.2万辆，同比增长128%，连续7个月创下交付历史新高。此外，零跑汽车在2024年第四季度实现净利润转正，成为全球第四家、国内第三家盈利的新能源车企。零跑汽车的全球化布局也在加速推进。2024年5月，零跑与全球第四大汽车集团Stellantis成立合资公司，借助Stellantis的全球销售网络，零跑汽车在欧洲13个国家建立了400余家销售网点。此次法拉利CEO的到访，可能与零跑在电动化技术、市场布局以及品牌影响力方面的优势有关。
尽管目前尚未有官方消息证实双方的具体合作内容，但此次访问引发了市场对法拉利与零跑汽车合作的广泛猜想。有分析认为，法拉利可能希望通过与零跑的合作，加速其电动化技术的研发与应用，尤其是在电池技术、智能驾驶和车联网等领域。此外，法拉利CEO维格纳在访问零跑总部的同一天，还到访了韩国电池制造商SK On总部，与SK On CEO李锡熙举行会晤，进一步扩大双方在电池领域的合作。这表明法拉利正在全球范围内寻求合作伙伴，以确保其电动化转型的顺利推进。
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