市值超1200亿，宁波汽配大佬赚疯了

文 | 张佳儒

2025 年春晚舞台上，身着花棉袄欢快扭秧歌的机器人吸引了无数观众的目光，让机器人领域再次成为大众瞩目的焦点。

你知道吗？机器人能够做出弯曲、伸展、旋转等高难度动作，离不开一个关键部件——电驱执行器，它就如同机器人的 “肌肉”。

在资本市场上，有一家企业也因机器人相关业务备受瞩目，它就是拓普集团。短短6个月内，拓普集团的股价实现翻倍，近日市值更是创下新高，超越1200亿元。

拓普集团的老板是闷声发大财的典型，年仅19岁就开始创业，51岁带领企业敲钟上市，61岁迎来财富爆发期，持股市值超700亿元。他和拓普集团经历了什么？

神秘的宁波富豪，19岁创业，51岁敲钟上市

2021年，宁波市场监管局披露一组数据，宁波每千人市场主体超过128户。也就是说，平均不到8个宁波人，就有一个是老板。

邬建树发家于商贾云集之地的宁波，他为人低调，创业经历充满神秘色彩。1964 年，邬建树出生于中国浙江省宁波市宁海县，为拓普集团创始人。

1983年，拓普第一家工厂成立于中国宁波，那一年，邬建树只有19岁，可以用年少有为来形容。不过，邬建树在创业之前的经历以及创业早期的故事，外界知之甚少。

1984年-2014年，是拓普集团的业务拓展期，主营业务为减震器和内饰件。

根据拓普集团官网的信息，邬建树的第一桶金来自于北京吉普。1983 年，北京汽车与美国汽车公司AMC 合资成立北京吉普汽车，次年第一辆车下线。而拓普集团在1984年就成功为北京吉普汽车配套，正式开启了在汽车行业的发展征程。

1991年2月，一汽大众成立，1992年，邬建树带领拓普集团成功为一汽大众配套，同年，一汽大众开始批量生产捷达轿车。1997年6月，上汽通用成立，1998年，拓普集团又顺利成为上汽通用的供应商，同年上汽通用第一辆车下线。

值得一提的是，拓普集团总能在这些汽车厂商成立仅一年时，就成为首批供应商，但其拿下订单的具体细节却鲜为人知。

2003年后，拓普集团更是积极抓住北美通用、克莱斯勒、德国奥迪、宝马公司、保时捷、沃尔沃等公司零部件国产化的机遇，不断拓展业务版图，在国际汽车零部件市场崭露头角。

凭借大客户不断拓展，拓普集团业务高歌猛进。

根据中国汽车工业协会的统计：2011 年至 2013 年，公司橡胶减震产品销售额国内排名均为第一名；公司隔音产品销售额国内排名均为第六名。

在业务拓展过程中，拓普集团有着清晰的发展逻辑。纵向不断进行技术突破，2000 年设立NVH研发中心，2008 年设立北美研发中心，2013 年设立欧洲技术研发中心；横向持续延展业务，形成减震、隔音、模具、连轴器、特种橡胶五大板块公司。

2010年12月，邬建树将五大板块公司整合重组，构成了汽车NVH（即减震降噪及舒适性控制）领域的产品系列。

以往，汽车制造商在零部件采购与系统调试工作上困难重重。一方面，他们需要与众多供应商分别对接，工作琐碎繁杂，毫无系统性可言；另一方面，各个系统的减震降噪工作更是棘手，需要进行反复调试与磨合，耗费大量的时间和精力。

而邬建树整合后的拓普集团，可以为汽车制造商提供一站式的采购服务，减少汽车制造商的采购成本和管理成本，更容易获得汽车制造商的认可和订单。

2015年，拓普集团成为国内少有的、具备整车同步研发能力的NVH零部件系统集成供应商之一，并在当年3月19日在上交所成功上市。这一年，邬建树51岁了。

上市首日，拓普集团总市值106亿元，邬建树就实现数十亿财富。拓普集团上市十年后，邬建树迎来了财富巅峰。

千亿市值跨越密码：横向扩张与核心客户

2025年春节假期后，拓普集团股价和市值连续大涨，2月7日最高市值超1200亿元，2月11日收盘市值1175亿元。邬建树持有拓普集团超60%的股份，持股市值超700亿元，可谓是“赚疯了”。

千亿市值跨越的背后，是拓普集团的平台型公司战略和大客户战略。

2015 年上市后，拓普集团持续横向扩张，扩大产品线，目前已拥有汽车 NVH 减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件等8大系列产品。

在市场开拓方面，公司采取大客户战略，探索 Tier0.5 级深度合作模式，参与整车厂的设计与研发方案，为各战略客户提供 “快速响应，超级配合”的服务。

其中，拓普集团与核心客户特斯拉的合作为外界所称道。

2016年，新能源汽车尚未普及，特斯拉还曝出“自动驾驶”事故负面新闻。但邬建树看好特斯拉推行的轻量化车身一体铸造技术，认为其将引领新能源汽车行业发展。

同年，拓普集团正式成为特斯拉的供应商，为其提供轻量化铝合金底盘结构件，应用于特斯拉 Model 3车型。

2017年，拓普集团收购两家拥有高强度钢底盘技术的公司，结合自身轻量化铝合金底盘技术，成为特斯拉轻量化底盘的重要供应商。2019 年后，拓普集团为特斯拉供应的零部件种类不断增加，业务涵盖减震件等多个领域。

为了更好地与特斯拉开展合作，拓普集团投入大量资金，例如2021- 2022年募资数十亿元，投入轻量化底盘系统项目，不断提升自身产品和服务竞争力。

事实证明，拓普集团押宝特斯拉的决策是正确的。2019年至2023年，拓普集团实现第一大客户从上汽通用（合资）到吉利（国产）再到特斯拉（新能源）的转变，整体收入从53.6亿元增长至197.0亿元；归母净利润4.6亿元增长至21.5亿元。

根据拓普集团发布的2024 年年度业绩预增公告，预计实现归母净利润28.55 - 31.55亿元，同比增长32.73%- 46.68%。

拓普集团与特斯拉的合作并没有仅仅局限于汽车领域。

2022年，特斯拉人形机器人面世。2022 年半年报中，拓普集团表示，公司布局人形机器人的运动执行器，该赛道是面向人类未来的百万亿级别的赛道。公司的运动执行器包括电机、电控及减速机构等部件组成，样品获客户认可。

2023年，拓普集团进一步拆分成立了“机器人事业部”，专注于机器人相关业务的研发和拓展，公司研发的机器人电驱执行器和旋转执行器，已经多次向客户送样，获得客户认可及好评，项目进展迅速。

群益证券的研报认为，从产业布局看，公司是特斯拉的核心供应商，在汽车领域有深厚的合作基础，有望于人形机器人领域再次合作。

邬建树看来，人形机器人不亚于新能源汽车的机遇，必须抓住。2024年1月，公司与宁波经济技术开发区签署《机器人电驱系统研发生产基地项目投资协议书》，拟投资50亿元建设机器人核心部件生产基地。

根据2024年业绩预告，公司电驱系统正式投产并开始交付产品，已形成智能汽车和电驱的双产业发展模式。

2025年春晚舞台上扭秧歌的人形机器人，让外界看到该领域的巨大潜力。假期结束开盘后，在人形机器人领域提前布局的拓普集团股价连创新高，邬建树也迎来了财富暴涨。

从燃油汽车到新能源汽车，再从汽车领域延伸至人形机器人领域，邬建树凭借其前瞻眼光和果断的决策能力，对产业大势有着透彻的理解。在形成清晰的认知后，他果断投入，保持专注，让拓普集团赢得了市场的认可。未来，拓普集团的业绩走向以及股价表现，我们将保持关注。