广东
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2025年1月13日，电动自行车强制性国家标准修订后正式对外发布。
据了解，工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），将于2025年9月1日实施，旧版标准（GB 17761—2018）将被替代。
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本次发布的新标准：强化了非金属材料防火阻燃要求；明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；增加了电动机低速运行转矩等要求；完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求；提升了制动性能要求；将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg；新增了企业质量保证能力和产品一致性要求；要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；明确了电动自行车鼓励安装后视镜；要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。
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据官方通报：新标准实施后，将降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能，更好满足消费者日常使用需求。
这样的话语体系我们当然都了解，每次有新的变化总是好的。当然，实际效果如何，我想还得用时间检验。
2024年9月工业和信息化部消息，目前国内电动自行车社会保有量已超3.5亿辆，其中配备锂离子电池的电动自行车保有量超5000万辆。
3.5亿辆车，涉及3.5亿个家庭，这样的新标准自然引发关注。
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据了解，新标准设置了8个月的生产过渡期：在2025年8月31日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产；2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。
这当然是对的，因为不可能标准一出来，就强制要求企业立即执行，那是不合适的。
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但关键在于消费者，因为从生产到销售再到终端用户、电动自行车主，这中间往往有一个时间段。
官方新闻中明确消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰。
这涉及一个法律常识：法不溯及既往。
“法不溯及既往”是一项重要的法律原则。它指的是，一部新的法律或法规，通常不会对其生效之前已经发生的行为或事件产生法律效力，也就是说，不能用今天的规定去约束昨天的行为。
这一原则主要是基于公平、合理和预测性的考虑。它确保人们在行为时，能够基于当时有效的法律来预测自己的行为后果，从而作出合理的判断和决策。如果法律可以溯及既往，那么人们就可能会因为不知道未来的法律如何规定而感到无所适从，甚至可能因为过去的某个行为而在未来的某个时间点受到法律的惩罚，这显然是不公平的。
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但新闻说：可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。
这让我们不担心，会不会有关政府会强制加速更新换代？
我不敢多想，我只是希望不能强制，因为没有法律依据。
2025年1月15日星期三
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