北京
岁末年初，中国同时首飞两款新一代战机，让中国军迷提前过起大年，给地区安全格局投下了一枚重磅炸弹，也让日美欧各国心酸不已。近阶段，日本及欧美的媒体、专家针对中国的六代机展开了各种分析，其中不乏客观中肯的观点，但更多的并非单纯的军事分析，更像是某种战略焦虑的投射，充满了“羡慕嫉妒恨”。其中，美国媒体就开始了自我吹嘘，扬言其推出的B-21战略轰炸机才是全球首款六代机。日本专家对中国歼-36的评论更像是精心编织的“心理战”，指出中国的歼-36让人发笑。我们不禁要问，难不成一夜之间，日美欧全都拥有了六代机吗？
就说日本专家的观点，他们对歼-36的三发设计、后置进气口以及飞翼布局均产生了质疑，但没有从纯技术角度拿出具有说服力的分析，更像是对中国航空发动机技术发展现状的揣测和否定。特别是中国在六代机研发领域取得突破后，这些所谓的专家显得非常焦虑，不愿意认清现实，因此才把歼-36定义为“惹人发笑”的“荒谬”设计，意图淡化其潜在威胁，并以此动摇国际社会对中国军事实力的信心。如果按照这个逻辑，能够对中国六代机评头论足的日本，显然是在该领域有不俗的表现了。
如果论投入的话，日本人的确是煞费苦心。早在2019年，日本防卫省就公布了其下一代战机的概念图，其六代机被命名为F-X项目。2022年12月，英国、意大利和日本还就共同开发下一代战机达成共识，又推出了“全球战斗航空计划”，由三菱旗下日本航空器产业振兴股份公司、英国BAE系统和意大利莱昂纳多公司成立合资公司。按照计划，该项目最晚在2035年部署，去年项目管理机构才正式成立。这也意味着，日本的六代机就连PPT还没有，居然还有脸面对我们说三道四。
同样贬低中国的欧洲国家也好不到哪儿去。我们知道，欧洲国家除了俄罗斯之外，都没有在五代机领域出成果。然而，大言不惭的欧洲各国却抢先推出了多个六代机计划。其中，英国宣布将研发“暴风”战斗机，法德和西班牙则将联合研制一款搭载“未来空中作战系统”FCAS的新战机。
在2018年英国法恩伯勒航展和德国柏林航展上，两款六代机设计项目分别亮相。但除了开始阶段的轰轰烈烈，近两年来欧洲六代机的消息就越来越少。原因很简单，一是技术难度大，欧洲国家五代机还没弄明白，六代机更是停留在PPT阶段。此外，资金投入过大，也让这些国家面临巨大的压力。以法德西三国的“未来空中作战系统”项目为例，预计未来20年的投资可能超过1000亿欧元。
要说西方国家中六代机进展最快的，还是美国。美国是最早启动“下一代空中优势”NGAD的国家，原本计划在21世纪30年代逐步服役，取代现役的F-22“猛禽”战斗机。自2007年开启项目以来，五角大楼投入了无数科研资金，更是在2020年试飞第一架全尺寸飞行演示机。
2022年9月，美国国防部发布“下一代空中优势”项目技术成熟度评估报告，宣布该项目即将进入工程制造与开发阶段。2023年5月，美国空军正式启动“下一代空中优势”项目招标工作。
就在很多人以为美国的六代机项目很快就将开花结果之际，美国空军却在去年夏天搁置了“下一代空中优势”项目。按照美国空军部长肯德尔的说法， 该项目耗资可能是F-35战机项目的3倍，这也意味着美国的六代机单价可能高达3亿美元。如今，美国的六代机计划已经全面暂停，未来是否启动还需要新总统特朗普来决定。只不过，当下的美国债台高筑，财政吃紧，特朗普更是成立了美国效率部削减开支。在这样的局面下，或许等到中国七代机问世的那一天，美国的六代机计划依然还躺在摇篮内。
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