青海
2025年前半年应该是踏板年，因为会有很多的新款车型首次亮相，除了三巨头的150踏板，中大绵羊也将会是一个发力点。
据悉，本田的跨界车型ADV350已于近日在各大门店开始预订，这款让车友们念念不忘的踏板车终于要来了，大概率是二三月份上市，四五月份交车，刚好能赶上一波摩旅热。
随着本田ADV350的预订，喜欢它的小伙伴现在最关心的应该就是最终的售价了，但实在不好意思，官方没有松口，经销商在打哑谜，摩友在疯狂猜测，这就使得它的价格更加扑朔迷离了。
在骑士分享看来搞明白这个问题其实并不难，我们只要认清它的潜在对手，再结合现如今的市场状况，基本上就能猜个八九不离十，而它的海外售价对我们没有太大的参考价值。
海外价格不具备参考价值的原因就在于，本田ADV350并非原版引入，而是会以全球化国产版的身份出现在内地市场，该车的生产商为新大洲本田，它和NSS350的身份背景会完全一致。
这就使得内地版的价格一定会低于进口版，比如该车台湾省的售价是约合人民币6.5万元，如果这个价格放在内地还不如不来。既然如此，我们就来看它的潜在对手。
首先我们要搞明白本田ADV350虽然和NSS350有千丝万缕的联系，但两款车的定位有本质区别，它们只是共用了一部分总成和单元。
该车的跑烂路能力和一些硬件都会优于NSS350，这说明它除了有大绵羊的身份，其实还有ADV的一些功能性，所以我们一定要找准对标车型。
目前市面上能称之为跨界ADV踏板车,并且排量接近的车型，主要有标致XP400售价5.48~5.98万元、升仕368G售价3.38万元、大阳ADV350售价3.09~3.19万元，另外还有光阳X350和三阳剑齿虎，但这两款车还未正式上市，所以价格不得而知。
不过有前三款车型作为参考已经够了，它们的平均价格在4.01万元，这个价格将会是本田ADV350的下限，换言之它会高于4元的平均水平，因为这里还要考虑自家NSS350的生存环境，毕竟这款车也会推出2025款新品，来对抗国产同等定位车型和雅马哈XMAX300。
那么本田ADV350高多少会比较适合呢？我相信这也是本田高层正在考虑的问题，按照一般性思维XP400能卖到5.5万元，本田就有理由把ADV350定在6万左右，但问题是现在市场不景气，消费降级使得潜在用户很容易观望，所以6万元就会成为ADV350的上限价格。
综合考虑后，我认为5万元左右的定价还是比较靠谱的，不过这里的幅度主要取决于，该车的前期预订量，因为预订车辆的主要目的除了为排产做准备，更多就是在做售价研判，让其处于最理想的水平，既不高也不低。
如此一来ADV350的预测价格会在5.2万元上下，当然这纯属一家之言，仅供参考，对与不对还看官方定夺。那么你感觉这款车会卖多少钱呢？
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