持续的财务危机，KTM将会在2026年退出MotoGP

KTM持续的财务危机也不意外的往MotoGP的方向烧了过去。

尽管该公司日前通过重组顾城被允许继续维持这个项目，并且对外表示对其未来的乐观态度，但这点却也不禁让人存在重大的问号。

根据目前的重组计划，KTM将会在2026年退出MotoGP，但Pit Beirer最近谈到来自F1的Lewis Hamilton有投资兴趣的议题。

「这很有趣不是吗？」Pit Beirer说，「这并不是我们第一次看到Hamilton与MotoGP绑在一起的话题，我们在2024年的Gresini车队新闻中也看过，当时的Hamilton也没有否认，但他总是说他很有兴趣组一支MotoGP车队，或是在未来投资一支车队。」

「这是我非常兴奋的事情，他是最伟大的F1车手之一，但我知道有些人并不喜欢这样，但你不可否认他就是最伟大的车手之一，当你看到他的名字与KTM绑在一起时，这肯定会让人感到兴奋，不是吗？」

「对于不理解MotoGP生态的人来说，他们不会了解为什么我们对于Lewis Hamilton一起参与MotoGP的传言会这么有兴趣。」Lewis Duncan谈到。

「他绝对是个摩托车迷，他热爱MotoGP，他有自己的特别版MV AGUSTA，他也曾经参加过与Valenitno Rossi交换赛车下赛道的活动。」

「不仅是赛车迷，同时也是赛车运动的狂热份子，所以我认为外界定义Hamilton加入KTM投资计画是为了生意这件事的定夺是不公平的，车手也可以进行其他活动，赛车只是他们世界中的一小部分，对多数人来说，在顶尖级别的职业生涯大约10年，Hamilton已经做了15年，并且他很有机会再继续待上好几年。」

「除此之外，Hamilton也才40多岁，他的人生还久，并且捍卫自己的未来，你必须尊重这一点。」

「如果他进入到KTM的体系，我们不知道会在哪些方面，但可以肯定的是这一项投资案可定会吸引到一些潜在的其他投资者或企业。」

「Hamilton在Extrme E中也有一支相当成功的队伍，同时也是NFL丹佛野马队的股东，他做这些事不单只是扩大自己的投资组合，同时也是真心地想要做出改变。」

「另一方面是赞助商的问题。」Peter McLaren补充。

「整件事情我们没看到Red Bull出来说半句话，但Red Bull跟KTM的关系是如此紧密，我相信Red Bull对整件事情肯定都在幕后偷偷观察，他们不会分裂这种长年的合作模式，他们当然会对于未来有可能的投资者产生兴趣，这是有道理的。」

「但是，厂队与独立车队之间有很大的差异，实务上是这样，独立车队的话，任何人都可以在隔天马上接管车队并且开始比赛，你可以使用承租的方式来拥有一台实战赛车与车队，但身为厂队，你会是一名建造者，你必须拥有完整的技术与后勤来做出设计、维修、研发、测试等等繁琐的环节。」

「这肯定是一项艰巨的任务，但Red Bull具备所有条件，因为他们财力雄厚、具备赛车运动经验，同时也拥有独立的F1测试团队与技术知识。」

「假设今天KTM能够走出困境，他们以某种方式达成协议，让Red Bull的参与度提高，Hamilton也能以某种方式提高参与度，这些事情整合成功的话，那就非常有趣了。」

「谁知道呢？ 我认为这就是目前最大的障碍，KTM是建造者，没有人可以随便进到这个圈子。」

「过去你曾听到BMW有兴趣加入，但最后也只得到了：恩哼！ 先不用，谢谢。」

「BMW可是赢过世界冠军的车厂都对此打退堂鼓，由此可知MotoGP的重要性与地位，所以我认为希望不要抱太满。」