江苏
导读：2024年的A股市场大起大落，岁末收官日（12月31日）更是以惨烈下跌的方式，为全年行情画了一个让人难忘的句号——当天全市场超4600家下跌，个股涨跌幅中位数为-2.42%，整体亏钱效应炸裂！
更不利的是，三大指数经过多个交易日的缩量盘整后，均在岁末收官日选择放量向下突破，这也为后续短线走势蒙上了一层阴影。
仅从技术面分析：三大指数的日K线在10月8日以后都走出较为明显的“收敛三角形”，而随着三角形末端的收窄，短线行情必然会做出方向选择——越临近末端，方向选择后的“趋势加速”就会越明显！很不幸的是，三大指数都选择短线向下，且深指与创指均已跌破“收敛三角形”的下轨！详见图解：
理论上当然还有挽回的余地，关键就看11月27日的低点能否守住！守住，则深指与创指还有快速向上修复、反包的可能；失守，则要有“跌幅螺旋扩大、中线震荡走弱”的心理准备。
至于说沪指，尽管其频频“失真”，近期已不能有效反应市场行情的冷暖，但其很快也将面临能否守住60日线这个“中线强弱分水岭”的严峻考验！从12月31日的收盘价来看，沪指距离下方的60日线也只差10个点，明天（周四）一个低开就有可能跌破60日线。
结合消息面来看：元旦假期只有1天，市场暂时还没有等到足以扭转短线走势的重大利好，倒是美元指数周二飙升至108.5附近，离岸人民币则一度贬至历史极值（7.37）下沿，暂时收在7.33附近！
综上不难看出：明天作为2025年的首个交易日，A股市场压力不小——没有外力强劲干预的话，行情可能难有好的表现。
附财经要闻速览：
1、 周二美股走弱：标准普尔500指数跌0.43%，纳斯达克综合指数跌0.9%，道琼斯工业平均指数跌0.07%；美股科技巨头也在周二集体收跌，英伟达跌2.33%、特斯拉跌3.25%；热门中概股涨跌不一，纳斯达克金龙指数收涨0.39%。
2、 造车新势力2024年交付量“放榜”：在2024年连续12月稳居单月交付榜首的理想汽车，毫无悬念的以全年超50万辆的表现拔得头筹；从去年8月开始爆发的零跑汽车，凭借全年近30万辆的累计销量位居“榜眼”；在2024年最后一个月首破单月交付3万辆的蔚来，力压小鹏夺得“探花”；去年上半年表现疲弱的小鹏位列第四。
3、 平安人寿举牌工商银行H股，持股比例达到15%，耗资5.22亿港元。此外，平安资管还增持了邮储银行H股和建设银行H股。
4、 上海医药：拟收购上海和黄药业10%股权，成为其实控人；梦网科技：拟以发行股份及支付现金方式购买杭州碧橙控制权，股票停牌；皖通高速：拟47.71亿元收购阜周公司和泗许公司100%股权。
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