中国都不敢碰的喜马拉雅山，印度偏要搞动静！硬是修路挖隧道？

号称“基建狂魔”的中国在喜马拉雅山面前，也要停下来深思，印度为了超越我国，不惜和这座险象环生的“世界屋脊”硬刚，势必在基建领域打造出自己的名牌。

面对喜马拉雅山的开凿计划，莫迪信心满满，然而现实让他们看清了自己的实力，在喜马拉雅山脉上挖隧道、修公路，印度到底是哪里来的勇气？

但没想到，最后还真让他们给建成了！

印度计划的隧道和公路，会威胁到我国吗？边境的那些基建设施，莫迪政府到底在计划着些什么？

印度在喜马拉雅山脉上一共计划了两个大型的工程，这两项工程全都紧挨着中印边境地区。当年印度信誓旦旦的要完成这两项基础建设，还以“民生”工程的名号向中国借了多架开凿山体的盾构机和大型机械。

当时这则消息被很多鹰派人物评价：“给对手送去了利爪”。可印度拿着这些借来的机器修建的工程还是出现了意外。

2016年时，印度正值大选年，莫迪适时提出了一个雄心勃勃的计划，在印度与尼泊尔接壤的喜马拉雅山脉南麓修建一条查尔达姆公路，这条公路长达900多公里，可以为印度在边境活动提供更高效的移动。

当时这项工程直接让莫迪连任，但在喜马拉雅山上修建公路并不是一件容易事，更别说是被国际评为“基建泥石流”的印度了。

喜马拉雅山脉地质非常复杂，除了山脉连绵和气候因素，这里还经常出现落石、地震、泥石流、洪水和各种陡峭僵硬的地质层。即便是我国丰富的工程队，也在藏南通公路时吃了不少亏，墨脱公路就是最著名的例子，修建了半个世纪终于打通。

为了建好这项工程，莫迪费劲心思，将公路项目分解成上百个小项目，分开修建，最后再打通。但这条公路仅仅是需要开凿的隧道，就有3500个。

2019年《长沙晚报》消息称，印度从中国进口了三架超大直径的盾构机，当时印度表示，这些机械是用于孟买沿海公路的隧道项目。

但很快就有印度内部人士表示，印度一共从中国进口了8台不同类型的盾构机用于基建。

前几年的修建过程，没想到竟然异常顺利，不过印度员工的工作态度众所周知，磨洋工几年多，原本2022年计划打通的公路，一直在推迟。

2023年11月，查尔达姆公路其中一段北阿坎德隧道出现了意外。

印度几十名员工在隧道内工作时，突然大地晃动，隧道内瞬间开始坍塌，巨石倾落压倒了出去的路，长达30米的道路被堵死，而这批工人距离出口还有270米的距离。

随后印度救援队赶到现场评估救援环境，这一评估，就是半个多月，中间他们只能通过钻的孔向被困工人投放食物和水。

这十多天的救援，有不少印度民众在隧道外集体示威，觉得救援时间太慢，对困在隧道中的人来说，食物和水很重要，但空气也同样是关键，困得越久，生还几率越小。

不过好在即便是“磨洋工”，最后仍有数十名被困人员被解救了出来。

这件事之后，印度基建彻底在国际上火了。喜马拉雅山脉的修建难度之大，是国际众所周知的事实。而印度也在这之后认清了这一点，后来推迟到2024年5月份完工的查尔达姆公路，至今仍在修建中。

不过有了公路前两年的修建经验，莫迪政府继续朝喜马拉雅山脉进发，提出要在藏南地区修建一条隧道，为兵力部署提供方便。这条隧道就是大名鼎鼎的“色拉隧道”。

这条隧道所处的地方，我国命名为“西山口”，此处距离印度的达旺地区只有30公里不到，是很多印度香客和民众南下旅游的必经之路。

但困难的是，这条隧道位于海拔四千米处，这里冻土层深厚，一年中有两个月无法通车，又因为地理位置特殊，是印度在藏南地区战略规划的关键点。

2019年初，印度浩浩荡荡的开工了。过去印度军队想要在藏南地区部署兵力，仅仅是季节原因就有长达小半年时间的空窗期，这还不算路上陡峭难行的路段。

不过相比较查达姆公路而言，“色拉隧道”项目就好修多了，投资只用了70亿卢比，折合美元在一亿上下。

2024年2月份，这条隧道就基本建成，3月份，印度总理莫迪亲自抵达“色拉隧道”竣工仪式现场，并表示这条隧道很快就能通车使用。

上半年时，中印关系还因为边境问题十分尖锐，对莫迪参与隧道竣工仪式，中方表达了不满和反对。

不过印度有了这条隧道，原本十个小时的路程被缩短到三、四个小时，能更灵活的部署兵力。当时国内有不少媒体评价“色拉隧道”：让他们去修，到时候边境建设上咱们就能直接拿来用，看看到底是谁更能灵活用兵。

下半年中印关系好转以后，关于这条隧道的争议也减少了不少。

相比较查尔达姆公路项目，“色拉隧道”不论是从距离、投资还是施工难度，都比较简单。印度心急如焚的想要在喜马拉雅山脉上修建这两项工程，无非是想借用边境问题为自己造势。论基建能力不可否认中国更强，但我们在施工时就要更加谨慎，比如中国-尼泊尔的隧道，仅仅是论证、设计这一步就从地质、施工条件考虑到了生态保护和环境污染方面，可以说谨慎谨慎再谨慎。

印度想要在基建上跑赢我国，还有很长的一段路要走，仅这两个项目就能看出背后意图只是为了增强军事能力。他们很多民生工程质量，国际上有所耳闻，心急吃不了热豆腐，基建能力，印度还得再深耕。

参考资料：
印度隧道塌陷：救援行动已持续五天 40名工人仍被困 中国新闻网 2023-11-17
中国要小心！印度边境增兵一万，开通隧道直连藏南，中国周边“跳梁小丑”层出不穷，解放军下次出手可别客气
原创2024-03-12 18:15·海峡新干线