广西
12 月 29 日，这是一个具有里程碑意义的日子。在这一天，北钦防一体化发展的关键工程——广西最长的跨海大桥，龙门大桥，在历经四年多艰苦卓绝的建设后，正式建成通车。使得钦州港和防城港之间的交通联系更加紧密，实现了半小时内经济圈的发展。这意味着两地之间的人员流动、物资运输将更加便捷高效。北钦防发展要迎来一跃“龙门”了。
龙门大桥是广西首座千米级跨海悬索桥。项目路线全长7.637公里，其中桥梁总长6597米，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，可满足20000吨级邮轮通航要求。龙门大桥建成通车后，钦州港和防城港之间将不再用绕行兰海高速和钦东高速，路程和时间将大大缩短。将极大地促进产业的协同发展。比如，钦州港的化工产业可以与防城港的钢铁产业实现更紧密的合作，共享资源和技术，降低生产成本，提高市场竞争力。
龙门大桥是国道G228，广西滨海公路重要组成部分，采用双向六车道一级公路标准建设，是一座收费跨海大桥，小型客车通行为33元一次。不过可能对钦州和防城港的朋友来说，可能稍微有点遗憾的是，龙门大桥不允许两轮电动车和行人上桥。对于这种超长的跨海大桥来说，虽然不是高速公路，但是也是为了安全考虑，所以才不允许两轮电动车通行。
而随着龙门大桥建成通车，广西滨海公路，北钦防一体化发展两大关键跨海大桥就全部建成通车了，此前连接北海和钦州的大风江大桥也是已经建成通车，同时连接大风江大桥的北海廉州湾大道也是已经建成，以后北海、钦州和防城港三市的人员往来就更加便捷了。而接下来，广西滨海公路最后一座跨海大桥，北海的铁山港向海大桥也正在规划建设中，铁山港向海大桥是仅次于龙门大桥的广西第二长跨海公路大桥，大桥路线全长约7.04公里，其中桥长约6.58公里，总投资40.8亿元。铁山港向海大桥应该将是广西滨海公路建设的收官工程，到时最美的滨海公路将实现全线建成通车了。
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