广东
广州地铁22号线后通段预计于2025年开通，南浦西站是其位于番禺区的唯一车站。那么线路开通后，南浦西站周边会否进行开发呢？
「看番禺」了解到，南浦西站东侧为约320亩的农田，农地租约期限多数到2031年或2026年；南浦西站西侧约180亩农田，除开目前修建地铁站临时占用的62亩，其余至少100亩也出租用于农田，其中一半的租期至2031年，另一半租期至2026年。以上农田合计420亩（约28万平）。
那么，这是否意味着，南浦西站周边将不作开发，继续农业耕作呢？「看番禺」认为，不会如此。
南浦西地铁站被420亩农田包围，这些土地的农业用途租约多租至2031年或2026年
地铁开通初期或被420亩农田包围
据了解，南浦西地铁站位于西三村，东沙桥以西。
东沙桥以西部分西三村在东沙桥以西拥有约180亩耕地，其中约62亩土地租给番禺土发中心，临时用于修建南浦西地铁站，租期至2025年3月。
2023年，西三村将东沙桥以西，西乡三路旁的49.6亩土地以3000.00元/亩·年的价格出租用于农业，租期三年，至2026年7月。
农田示意图（图源：网络）
在稍早几年，西三村将东沙桥以西的另外50亩土地同样出租用于农业，租期十年，至2031年。
今年11月，番禺区发文预告征收西三村1.0543公顷土地（约合15.8亩），「看番禺」发现，征收范围主要为地铁站地面上盖部分（包含出入口）。
东沙桥以东部分西三村在桥东拥有约320亩农田（约21.3万平），租约期限为2031年或2026年。
从以上信息可知：
在西三村东沙桥以西，除开临时用于地铁站修建的部分，目前西三村将其余的大部分土地都出租用于农业耕种（至少99.6亩，约6.7万平）。其中一半的租期至2026年，另一半至2031年。
在西三村东沙桥以东，约为320亩农田（约21.3万平），租约期限多为2031年或2026年。
综合桥东和桥西，则南浦西地铁站被约420亩农田包围，这些农田的租约一部分至2031年，一部分至2026年。
广州地铁22号线后通段南浦西站预计于2025年开通，如果西三村的上述租约均正常执行，则南浦西站开通初期，地铁口周边420亩的土地基本都为农田。
远眺广州地铁22号线南浦西站（西三站）工地
后续有望开发，正研究土地收储
在地铁口周边耕种在番禺洛浦不是罕见现象，以地铁2号线的南浦站为例，该站开通14年后的今天，地铁口周边仍有大面积农田。不过好在，今年南浦地铁站周边土地收储开发计划已正式提上日程。
南浦的另一地铁站2号线南浦站周边也有大量农田（非22号线南浦西站）
那么南浦西站会重蹈南浦站的“覆辙”吗？「看番禺」倾向认为不会，因为部分土地的租期至2026年7月，距离地铁站开通时间不远，合约到期后，该地块不一定继续用于农业耕作。更重要的是，番禺区曾于今年表示：
经广州市规划和自然资源局番禺区分局核查，22号线西三站（编者注：即南浦西站）周边地块在广州市国土空间总体规划“三区三线”成果（自然资源部下发封库版）中大部分位于城镇开发边界内，少部分涉及永久基本农田。现行控规主要规划控制为农林用地和城市道路用地。
区相关单位正在研究推进南浦西站周边土地的收储工作，后续将根据上层次规划、站点周边土地的收储计划以及开发时序，积极开展片区相关规划优化工作，充分合理开发轨道交通站点资源。
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