北京
作者：拉上窗帘
近期有新闻说韩亚航空决定从明年1月2日起，在乘客将随身行李放置到头顶行李舱时，空姐将不再提供任何帮助。韩亚航空是韩国第二大航空公司，也是全球服务十佳名单里的常客。那么这条措施有何意义？对我国空姐们又有何启示呢？
图：韩亚空姐不再帮助放行李 摄：拉上窗帘
飞行客舱顶部设有行李舱，这本来是很好的便民措施。但近年来在东亚一些国家，有些乘客会携带很沉重的行李箱登机。顶部行李舱空间有限，一般来说每9位乘客才有3个20寸箱子的位置，太多乘客将行李箱带入客舱，严重影响了民航效率。
在国外，过多行李箱影响效率的问题还不算太突出。韩亚航空之所以宣布这项措施，主要是为了保障空乘人员的健康，避免她们扭伤扯伤。因为很多乘客身材魁梧，携带几十斤重的行李箱从家里一直走到飞机上，但在最后阶段却要空姐提供协助，这确实就像“电话线被扯断”一样——说不通哇！
其实不仅是韩亚航空，韩国其它航司也早就不再提供这项服务了。据作者所知，大韩航空和旗下的真航空也有类似规定，日本各家航司也不会协助。其原理都是乘客若有本事将沉重行李箱从家里拿到飞机上，就肯定有本事把它放到行李舱里去，否则带它出门干啥呢？这不是故意找茬吗？——而且，为何不办理托运呢？
图：为何不办托运？ 摄：拉上窗帘
行李托运是民航提供的最基本服务之一。在美国、日本、欧洲和澳大利亚等地，人们远行时通常会携带很大的行李箱。全服航司的机票中通常都包括免费托运2件50磅（23公斤）行李的服务。如果在国内旅行，则一个双肩小背包就够了。这样一来无论远行还是近行，大家都双手空空地走进客舱，方便快捷，非常潇洒，不会打扰到其它人。
但此事在我国有很大不同。我国民众出门少，坐飞机次数少，搭乘飞机时很有优越感。此外由于托运效率太低，等行李要好久，还经常摔坏，所以大部分民众都喜欢将硕大的行李箱带入客舱，并由此产生“抢先登机，抢行李架”等的卓越经验。
我国很多乘客喜欢请空姐帮助放行李，一来显得“高人一等”，可以把漂亮的空姐呼来唤去；二是当空间不足的时候，可以避免口角和麻烦。在我国，自行挤出空间或辗转腾挪头顶的行李时容易发生冲突，而且现在很多民众有“讹人”倾向，请空姐代劳可以避免这些意外。
图：“抢行李架”在我国很流行 摄：拉上窗帘
但现在有些客机的头顶行李舱确实很高，瘦小的空姐操作此事时非常费力。与日韩欧美等国家相比，我国登机时缺乏秩序特别拥挤。等候空姐帮忙往头顶放行李往往堵塞过道，大大影响登机效率不说，还增加了顶撞骂娘的不和谐几率，影响了中华美德的传承。
既然韩国和日本空姐都不再帮助客人往头顶放行李，建议我国航司也相应跟进，不再允许空姐帮忙放行李：哪个W8D把行李箱带进客舱，那个W8D就自己把它弄上去！否则——那就别带行李，那就别搭飞机！
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