1949年中英冲突，丘吉尔欲派航母报复我国，毛主席：你报复什么

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1949年4月20日，百万解放军奔赴长江北岸，准备发动渡江战役。

突然平静的江面上，传来一个令所有人震惊的消息：解放军和英国军舰打起来了！ “紫石英”号事件也就此展开。

“紫石英”号事件究竟是怎么回事？对于这一事件，毛主席又是如何应对的呢？

一场意外却又必然的冲突

1949年4月下旬，长江江面方向突然传来一阵猛烈的炮声。

当时的国民党军队，以为是美军在阻挠解放军发动渡江战役，没想到跟解放军对战的竟是英国的一艘军舰。

更令他们感到惊奇的是，这艘英国军舰竟被打的搁浅了。

看着冒着黑烟的英国军舰，国民党士兵在震惊之余，心中也狠狠地舒了一口长气。

另一方面，他们也对即将发生的战役，更加没底。

原来当时，解放军各部在紧急地进行战斗准备，岸边已经架起了长炮，江面也进行了封锁。

但一艘不速之客，在没有任何通知的情况下，突然闯入我军渡江区域，这艘军舰就是“紫石英”号。

在战争前夕，解放军军队已经对长江航线上所有的外国舰队，发出最后通牒，希望他们能够紧急撤离。

并声明，但凡外国军舰进入我军防区，且无视我军警告的，我军将随时开火进行炮击。

但英国海军远东舰队副司令亚历山大•梅登中将，派“紫石英”号赶往南京，去接替停泊在长江南岸的“伴侣”号驱逐舰，他自认为解放军不敢跟英国军舰发生冲突。

在“紫石英”号进入作战区域后，我军屡次发出警告信号，但这艘军舰对警告视若无睹，依然在渡江区慢悠悠地前行。

直到我军开炮示警，“紫石英”号仿佛才知道解放军的存在，将炮口对准了解放军所在的长江北岸，双方随后便发生了激烈的炮战。

三分钟的炮火激战后，“紫石英”号身中30余发炮弹，舰身多处破损，舰长身亡，副舰长重伤。

“紫石英”号操纵失灵，在镇江附近浅水区搁浅，军舰上的英国士兵也举起了白旗。

期间英国派出了“伴侣”号，试图“紫石英”号解救出来，双方又一次发动炮火激战，最终“伴侣”号舰长受伤，“伴侣”号落荒而逃。

救援跑了，“紫石英”号更加不敢轻举妄动。

20日晚上6点，解放军开始了渡江战役。

趁无人注意，“紫石英”号抓紧抛下所有杂物来减轻船体重量，依靠涨潮的间隙，迅速从浅水滩里挣脱出来，驶出3000米后便停在了原地。

得知“紫石英”号挣脱，副司令梅登中将在没有跟解放军方面沟通的情况下，接连派出了“黑天鹅”号和“伦敦”号往长江河段开去。

随后，两艘军舰直奔解放军渡江战役主力军所在地，这很难不让人怀疑其目的。

但解放军并没有直接进行攻击，再次发出了多次警告，并由炮兵6团1营3连接连发出三发黄色信号弹进行最后警告。

但这两艘军舰仍然不顾警告，并加快了速度，直冲冲地在渡江区行驶。

“伦敦”号甚至调动了水兵，将炮口对准了解放军所在的北岸，黑洞洞的巨型炮口，气势汹汹。

英国无视解放军的警告，以极其挑衅的高姿态在中国内河游荡，甚至将炮口对准解放军。

在这种情况下，一场冲突必然不可避免。新一轮的炮战又开始了。

这场炮战，梅登祈祷的奇迹并没有发生，他们又输了，输的损失惨重。

“伦敦”号与“黑天鹅”号船舰严重受损，阵亡15人，受伤20人。

直到这时，这位梅登中将才恍然大悟，解放军不会因为他们是英军舰，就会感到害怕，他们的叫嚣和挑衅只会引起解放军的迎头痛击。

解放军警告在前，英国挑衅在后。可以说，这是一场意料之外，但又是必然发生的冲突。

对“战争贩子”丘吉尔的斥责

当这一消息传到西方国家，各个报社紧急召集编辑印刷工，连夜加班加点修改报纸的。

第二天，中国击败英国最先进军舰的消息就传遍了大街小巷，很多西方人感到怀疑。

毛主席亲自为新华社起草近千字的《抗议英舰暴行》社论，指责英国帝国主义干涉中国内政，挑衅我国，并向我方进行炮火攻击，英方必须承担全部责任。

丘吉尔

国际一片哗然，中国不但打败了英国，还要求英国赔偿？

英国在国际舆论上站不住脚，很多人质疑：为什么在战前不听警告，不及时撤侨？为什么要引起冲突造成不必要的人员伤亡和财产损失？英国有什么权利在中国内河航行？

为了挽回尊严与形象，时任英国首相艾德礼发表声明称英舰在长江行驶，合理合法。

丘吉尔也站了出来，言辞激烈地表示他们必须立刻派航空母舰去中国，对解放军进行武力报复。

当时丘吉尔正竞选英国首相失败，如果想重回首相宝座，他必须要有所建树。

此次冲突就是丘吉尔梦寐以求的“机会”，打击中国解放军就是他重回首相宝座的“跳板”，他迫不及待的跳出来发表这样的言论，意欲挑起战争，满足自己的私欲。

毛主席也一眼就看出了丘吉尔的真实目的。

针对丘吉尔的言论，毛主席亲自撰写了一封“斥责战争贩子丘吉尔的狂妄声明”电讯稿。

并用5个字霸气回应，“你报复什么？”

同时毛主席还提出，英国政府需要对此次冲突进行道歉和赔偿。

除去指责丘吉尔的言论外，毛主席在这封电讯稿中，也回应了艾德礼的言论。

毛主席表示，中国的长江、中国的领土主权绝不允许外国政府来侵犯，英国根本无权肆意开动军舰进入中国长江。

并着重指出，英法美等国家在中国的军舰、军队、军用飞机等各种武装力量，必须迅速撤离中国的领土、领海、领空、领水！

在这样的强硬声明下，英国政府及丘吉尔不敢对中国真的实施武力报复，决定以外交的方式，和平解决“紫石英”号事件。

但就是和平谈判，英国还闹出了不少冲突。

一开始，英国就端着“日不落帝国”的架子，用“过失”、“误会”这样的字眼来掩饰他们入侵中国领土的行为。

绝口不提英方军舰忽视我国解放军警告的行为，试图转化此次事件的性质，大事化小。

这种说法，我军必然不能接受，当时时任第八军团政委的袁仲贤，坚持要加入“擅自入侵”、“罪行”这些关键词汇。

双方不可避免发生了争执。

就在此时英方接到有关“紫石英”号的信息，信息中显示“紫石英”号的物资将要消耗殆尽，不能继续满足剩余人员的生活需要。

一方面是我国的寸步不让，另一方面是船员的生活保障。英国政府备受压力，没办法只能继续找中国进行谈判。

但即便如此，英方依旧不愿意改掉“过失”、“不慎进入”这种词。

最终中英双方各退一步，中方从人道主义出发，提出条件：船员可以购买当地的物资以及燃料，并进行伤口处理及治疗，但“紫石英”号要保证不能再移动位置。

英方答应了这一条件，表示“紫石英”号在谈判结束前，绝对不会移动位置。

但不久后，英国就出尔反尔了。

7月25日，“歌利亚”号台风来了。台风从东南沿海登陆，并盘踞了五天，这期间，长江水位暴涨。

也就是在30日这天晚上，趁着深夜江面的能见度较低，“紫石英”号利用客船“江陵解放”号为掩护，趁水涨期间逃窜。

解放军也发现了“紫石英”号的逃离，便立即予以炮声警告。

可由于当时“江陵解放”号的灯光等照明设备被关掉，且“紫石英”号紧贴着“江陵解放”号向前行驶。

紫石英号事件后英国船员返回香港

“紫石英”号则趁机放烟雾加速前行，最终带着一身伤疯狂逃离的“紫石英”号，与前来接应的英国船舰“和谐”号汇合，回到了香港。

这艘船也被英方当成了“英雄”船，然而在中国人的眼中，这就是一艘抱头鼠窜的“鼠”舰。

不过“紫石英”号逃窜的这么顺利也是一个迷，渡江战役后，长江中下游被解放军重兵封锁，设置了重重关卡。

“紫石英”号是怎么躲过了长江后半段的照明设备以及大口径火炮的？为什么沿途没有一个解放军队对其进行炮火拦截？

一直到8年后，也就是1957年11月8日，毛主席在参加莫斯科庆祝活动时，才与英国共产党领导人交了底：

与其说是“紫石英”号跑了，实际上是我方将它放走的，甚至当时“紫石英”号燃料不足，还是我方送的油。

至此，外国的军舰在中国内河肆意行驶的日子，已然过去。

英国等列强在中国长达一百多年的“炮舰外交”，伴着长江畔的一声咆响，成为了历史。

日不落帝国与解放军的又一次交锋

如果说“紫石英”号事件，是在向全世界宣告：中国领土神圣不可侵犯。

那么中国与英国的又一次交锋，则是让全世界不得不正视新中国，这是一场新中国的“立国之战”。

让我们把时间回拨到73年前的朝鲜战争。

朝鲜战争本是南韩和北朝鲜的“家事”，美国却为了自己在朝鲜半岛的利益，组建联合国军，公然插手。

作为美国忠实的跟随者，英国也派去了自己三支“王牌”部队，其中就有格洛斯特营。

但就是这支王牌军队，在临津江战役中，被志愿军围歼，甚至刘光子一个人就俘虏了63个英国士兵。

在后续的几场战斗中，与志愿军交手的英国士兵阵亡率达到了90%。

在他们眼中，永远不知道志愿军战士会突然从哪一片雪地下面冲出来，也不知道志愿军什么时候绕到了自己后方。

不知道什么时候，中国的冲锋号就响起来了，也不知道什么时候，子弹就击中了自己的脑袋。

在这种高压心理下，这支精英部队里的士兵，只要听到志愿军的冲锋号就开始浑身颤抖，丢下武器逃走。

越来越多的英国士兵开始破罐破摔，他们开始酗酒，拒绝上战场，甚至直接将阵地让给志愿军，不战而弃。

据统计，朝鲜战争爆发以来，送到日本进行重症精神疾病治疗的英国士兵，达到了554人。

后记

不管是“紫石英”号事件，还是之后在朝鲜战场上志愿军的浴血奋战，无数先辈用鲜血和生命让英国，甚至全世界彻底明白东方睡狮早已苏醒。

一百年前，英国可以用大炮逼清政府签下了丧权辱国的《南京条约》，但在一百年后，中国人民解放军也用大炮结束了这段屈辱史。

毛主席用一封声明，让新中国站了起来，无数的先辈用热血让新中国得以雪耻。

新中国的光明道路，是用无数仁人志士革命热血铺就的。

正是这一个个鲜红的革命生命在不断燃烧，东方巨龙才得以涅槃重生，腾飞于世界之东。