武汉成为“天空之城”！18条低空试点航线获批运行！

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乘坐直升机游览两江四岸美景，无人机将午餐送到公司门口，还有医疗急救的血液，避开所有拥堵，无人机直接从血液中心送往医院——随着武汉18条低空试点航线获批，一条条“道路”修到“低空”“天空之城”的梦想正不断照进现实。

无人机越过长江

武汉迈入立体交通新时代

低空经济，马力十足。

为贯彻落实党中央做好国家空中交通管理工作，促进低空经济健康发展的指示精神，推动城市空中交通运输体系变革，今年3月以来，武汉市政府印发《武汉市支持低空经济高质量发展的实施意见》（武政办〔2024〕25号）、《武汉市支持低空经济高质量发展的若干措施》，明确要求年内开通10条以上低空商业试点航线。

武汉市交通运输局相关负责人介绍，经过多方整合资源、搭建平台，发动在汉的即时配送平台、无人机物流企业及通航公司进行低空商业航线策划，共收到9家企业提交的58条低空商业航线和70多条城市治理类航线申请。

为确保低空飞行活动安全，综合考虑各类场景的试点需要，市交通运输局组织各企业对航线计划进行了筛选，形成了以无人机物流航线为主，兼顾空游、城际运输等场景的低空航线计划。

10月中旬，18条低空商业试点航线正式获批，武汉迈入立体交通新时代。

11月12日，“汉口北低空港”启动运营

低空交通场景从科幻走向现实

此次获批的18条低空商业试点航线包括5条载人航线、12条载物航线和1条监测航线。

经相关低空企业精心筹备，已于10月15日开通汉南－十堰、汉南－荆州（老沙市机场）等2条低空短途客运航线。武汉前往两地的空中时间仅为2小时30分钟和1小时，极大方便两地客运，名副其实的打“飞的”。

10月15日，武汉汉南机场至十堰、荆州短途客运航线正式开通

另外3条载人航线以空中游览为主。其中南岸嘴－建港、青山江滩－中山路两条航线是游览两江四岸的旅游观光线，市民可以乘坐直升机，在空中感受武汉、长江的磅礴气势。

位于天兴洲上的另一条航线则是动力三角翼，也称为动力悬挂滑翔机，飞跃长江的感觉就在这里。

载物航线主要以物流为主。

11月13日，由顺丰公司执飞、武商集团运营的武商Mall－梦时代的低空商贸航线正式开通，成为全国首条跨江商贸低空航线。

11月13日，武商Mall－梦时代的低空商贸航线正式开通

经开区龙灵山生态公园北门一经开区龙灵山生态公园帐篷营地、豹澥街道光谷数字经济产业园内、豹澥街道之寓·未来小区－豹澥街道桃花源南区中心草坪这三条航线则是传说中的“快递外卖”走进“平常百姓家”。

与此同时，武汉血液中心－华中科技大学附属同济医院和武汉血液中心－武汉亚心总医院这两条航线也特别值得关注。在医院急需血源时，这是两条救命航线可以直接避开地面交通，空运直达医院。

以上这些获批航线也将在本月内陆续开通。

省市积极推进低空飞行综合管理平台建设

根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》和民航相关规定，开展低空经营性飞行活动的单位或者个人应取得相应的经营许可证或者运营合格证，依法开展航空器实名登记，实施低空飞行活动前要按程序申请低空飞行空域、报告低空飞行计划，并严格依法实施低空飞行活动。对非经营性的低空飞行活动，虽无需办理经营许可及运行许可，但仍应按照《非经营性通用航空备案管理办法》在“通用航空管理系统”办理主体或活动备案。

目前省市正在推进省市低空飞行综合管理平台的建设，将为低空飞行提供空域和航线申请、飞行计划申报、飞行气象、空中信息及飞行过程监管等一站式服务，实现对低空飞行活动“看得见、联得上、叫得到、管得住”。

在平台投用前，低空商业航线的运营主体可通过武汉市交通运输局递交航线运营计划。后续省市平台建成后，运营单位可通过平台提出飞行计划申请。

同时，武汉市也正在加快推进低空飞行服务保障体系建设，武汉市交通运输局正在组织开展全市低空空域航路及地面配套设施规划编制，最大限度地划设低空可飞空域，实现资源利用的最大化。后续鼓励各低空企业按照规划的点位进行低空基础设施建设，并策划更多的低空商业应用场景。

（长江云新闻记者 许可 视频制作 王珣 张文杰 方宇航 杜瑞雪 张龙）

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