在大幅降温的现下,社交平台上满是车主们对电车的吐槽,那么今天就让我们一览来自中国最北端——哈尔滨的老百姓们的选择,或许可以找到这个问题的正确解法。
根据国内媒体易车整理统计,在冬天气温低至零下二十多度的哈尔滨,Model Y是当地近一年卖得最好的电动车。去年冬天,汽车媒体统计的国内电动车上险量数据显示,Model Y和Model 3包揽了哈尔滨电动车销量冠亚军。
所以,特斯拉在冬天到底有多香?硬核的产品实力,让特斯拉车主放心地在冬天自驾上山,“全程爬坡1600米,原本以为电量消耗巨大,到山顶才发现还剩一半续航。而且补能方便到什么程度?山里竟然都有特斯拉充电桩!”
即便在零下30度的极寒地区,特斯拉“不仅能开,还开得很爽”!博主@Catshit Two 表示:“操控稳、空调随便开、车舱还够暖。如果开传统燃油车,目的地都到了车可能还没热,相比之下,开特斯拉就是冬季享受。”
用好远程预热车厢等智能功能,不少特斯拉车主在冬天还有独一份的“优越感”。
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