作为一个开了十多年车的老司机，最近跑了一趟长途，可真让我对丰田和比亚迪的混动系统有了全新认识！
我知道不少车友都在纠结该选哪家的混动技术，今天我就给大伙儿道道实在的！
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这俩可都是混动界的顶流，一个是混动鼻祖，一个是后起之秀，各自都有死忠粉。
但是上了高速才知道，这俩系统打起架来，那叫一个精彩！
丰田的THS系统在市区绝对是神车级别，低速电动模式下安静又省油，走走停停的路况简直是它的主场。
但是上了高速，这表现就有点打脸了。
咱们实测了一把，120码以上，发动机转速明显上来了，那个油耗蹭蹭往上涨，跑个200公里，平均油耗都上8个了。
这还是在定速巡航的情况下，要是经常变速超车，那油耗更不得了。
反观比亚迪的DM-i系统，在高速上可真是支棱起来了！
高速巡航完全是另一个性格，动力输出特别线性，超车的时候特别带劲。
关键是那个油耗数据，电池有电的情况下，跑高速才5个油出头，这数据简直要逆天！
要知道这还是带着一家人，后备箱塞满行李的情况下测试的。
不过话说回来，比亚迪这个系统也不是十全十美。
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最大的短板就是耗电量比较大，电池电量耗尽后，油耗就会蹭蹭往上窜，一下就变成“油老虎”了。
要是经常跑长途，没地方充电，那省油优势就荡然无存了。
给老铁们说个实在话，选车真得看具体场景。
要是天天市区代步，走走停停多，丰田的混动绝对是神车。
要是家里能充电，经常跑高速，那比亚迪的DM-i就更香一些。
再给大伙儿分享几个选车经验：第一，实际测试比宣传数据更重要。
别光看4S店给的油耗数据，最好自己试驾，特别是高速段的表现一定要亲自体验。
第二，充电条件必须提前考虑清楚。
要是买了插混却没地方充电，那就太亏了。
第三，保养成本也要算进去，电池的保养和维护可不是小钱。
说到底，这两家都是有真本事的。
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丰田的可靠性和品控确实强，开发混动技术这么多年，经验十足。
比亚迪的性价比和创新能力也不容小觑，这几年的进步速度真是没得说。
还有个小建议，买车之前最好找机会试试竞品。
像威兰达对比宋PLUS DM-i，卡罗拉对比秦PLUS DM-i，多跑几家店，对比着看，选择余地才更大。
最后我得说，不管选哪家，核心还是要适合自己的需求。
有的老铁天天跑高速，有的就是城市代步，每个人的用车场景都不一样，千万别盲目跟风。
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老铁们，你们觉得这两家的混动系统哪个更适合你呢？欢迎在评论区留言分享你的想法！
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