四川
聚焦“轨道+公交+慢行”三网融合，完善城市街道，建设全域慢行绿色廊道，打造“站城一体化”综合交通枢纽……小锦今日获悉，四川天府新区交通强国建设试点任务通过验收，评定等级为优秀。
原来，前不久，交通运输部运输服务司联合部综合规划司、部交科院、省交通运输厅等部门和相关专家，在四川天府新区开展了“推动公园城市交通绿色发展”交通强国建设试点任务的验收工作。经过严格的现场核查和评估，验收组一致同意四川省交通运输厅和四川天府新区公园城市建设局“推动公园城市交通绿色发展”交通强国建设试点任务通过验收，评定等级为优秀。
据悉，四川省交通运输厅和四川天府新区作为《中华人民共和国交通运输部关于四川省开展成渝地区双城经济圈交通一体化发展等交通强国建设试点工作的意见》中确定的试点单位之一，依托天府新区良好的公园城市形态和自然资源生态本底，利用其优良的综合交通规划格局，高标准严要求地推动了公园城市交通绿色发展试点任务的实施。
天府新区相关负责人表示，试点工作聚焦于推动“轨道+公交+慢行”三网融合发展，完善城市街道，建设全域慢行绿色廊道，以及打造“站城一体化”综合交通枢纽等四个方向，形成了一系列创新性的制度性成果和实践性成果，有效发挥了交通强国建设试点工作的先行先试和示范引领作用。
更便捷——
天府新区轨交密度达1.3㎞/㎞²
基本形成“轨道+公交+慢行”高品质出行模式
据悉，天府新区结合公园城市发展，规划轨道交通线网密度达1.3㎞/㎞²，试点期间，19号线二期通车，18号线三期、市域轨道S5线正加快建设。
截至目前，天府新区共计开行公交线路115条。其中，天府微巴9条、准点公交36条、特色公交68条。打造公交微枢纽开行准点公交和特色公交，持续提升轨道交通和地面公交设施衔接水平，织密“快、干、支、微”地面公交网络。
贯彻绿色交通理念，共享单车畅通群众出行“最后一公里”，基本形成“轨道+公交+慢行”高品质出行模式。同时，依托TOCC系统开发公交、地铁、出租、共享单车等出行服务应用场景，实现城市轨道交通、地面公交、共享单车多源数据的高度融合。
更智慧——
多条道路实施综合提升
推进智慧活力街道建设
从道路红线设计向一体化设计转变，从工程设计向景观设计转变，近年来，天府新区实施梓州大道、正公路等6个综合提升项目。
这一过程中，新区完善交通诱导设施和人机非管理，破除道路红线，让非机动车道、人行道、路侧景观融为一体。
据了解，华阳街道滨河路二段、菁蓉北二街等多条活力街道融入健身休闲设施、商业自然景观、人文特色，展现天府新区街道风貌，并结合实践积极探索制定建设标准。
更生态——
300米见绿 500米见水 1000米见园
打造公园城市慢行标杆
据介绍，天府新区按照“一谷双脊三廊四河”绿道总体结构规划绿道1200余公里，建成427公里。形成“300米见绿、500米见水、1000米见园”的城市绿地系统，实现居民与山水资源“15分钟可达”的公园城市场景。
同时，重点打造兴隆湖、麓湖、鹿溪智谷等示范绿道，全面贯通“通勤圈”“生活圈”“商业圈”，不断发展绿道经济，形成一批生态价值转化试点示范项目。
一体化——
“天府站”进度更新
打造“站城一体”典范
小锦还了解到，天府新区坚持以TOD带动城市交通绿色发展，连续举办多届TOD发展论坛，规划可综合开发轨道交通站点60余个。
同时，新区稳步推进“站城一体化”综合交通枢纽——天府站综合开发建设，接入18、19、25、26号地铁线路，连接成宜高铁、成达万高铁、川藏铁路等铁路，与双机场实现高效联程运输，有效支撑天府新区发展成为“辐射全川、链接全球”的对外门户枢纽。
四川天府新区相关负责人介绍，此次试点任务的成功验收，标志着四川天府新区在推动公园城市交通绿色发展方面取得了显著成效，为全国乃至全球的可持续发展提供了宝贵的经验和模式。
成都日报锦观新闻 记者 白洋 图据四川天府新区 责任编辑 刘杨 编辑 王小雪
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