从动力系统来看,捷途山海L7采用了1.5T加电机组成的插电式混动系统,纯电续航里程都是120km。很明显,这就是小电池方案了!但考虑到如此低的价格,相信很多消费者也是能够接受的。至于传动部分,匹配了两档混动档变速箱。这样的设计能够带来较低的能耗以及提升静音感。
市场层面,同价位最近很火的非小鹏MONA M03莫属,这也是市场格局的重新树立。一直以来,蔚小理等高端新势力,主打20万级以上的市场,背靠传统车企的新能源品牌,大多以10万-20万的家用市场为主,双方算是互不干涉,各自发展。
日前,有媒体报道称,国庆期间,重庆一名女士与丈夫、女儿自驾“理想”汽车前往川西高原旅游,结果下车游玩时遭遇暴雨冰雹,想回到车上,不料手机信号弱无法解锁打开车门,多次与售后沟通无果后,夫妻俩只能砸车窗自救。
在外观方面,新车一经亮相就引发了关注,因为确实是国内较为少见的主打运动的大两厢车设计,前脸部分犀利突出的车鼻,扁平的大灯组,前保险杠部分夸张的三段式镂空装饰,都显得相当的运动。既有一些海豹06家族的风格设计,又有一些像小号的腾势Z9GT,令人印象深刻。
而且,这套悬架同样具备预瞄能力,可以借助摄像头实时观察路面情况,并能及时调整悬架状态,从而“定制化”地应对路面变化。
能够看到,中国是坚决反对欧盟的加征关税行为;而且就连欧洲的本土车企都出现了反对的声音,在较早前大众、宝马等高层纷纷表示了“加征关税”并不是解决问题的办法,如此报复性、惩罚性的行为只会引发“贸易战争”。
产品层面,13万能买到的是eπ007的增程版车型,这台车所配备的是一台1.5L自然吸气发动机,而电动机则拥有218匹马力的输出和310牛·米的最大扭矩。续航方面,新车CLTC纯电续航可达200km,同时也拥有3.3kW的外放电功能。
匹配上全新的“天使眼”光源+双L形折线的行车灯,点亮后营造出了超梦幻的视觉效果!在车头的下包围区域采用分段式处理,双耳微微内嵌,使得车头带来更好的层次感。
在跳票两个月后,特斯拉Robotaxi终于即将亮相。特斯拉将在美国洛杉矶举办“We, Robot(我们,机器人)”活动,外界预计将正式推出其备受瞩目的无人驾驶出租车Robotaxi。这也是特斯拉自2019年发布Cybertruck电动皮卡以来,首次举办产品发布会。
内饰部分的变化,在于应用了更多数字化的概念。整个中控台,选择了贯通式设计,有全液晶仪表盘、中控屏,以及副驾驶的氛围板。金玉其外,亦需金玉其中,所以,新款古思特也搭载了新的操作系统。
内饰,我们以标配版本为例,配备了液晶仪表盘以及8英寸中控屏,且支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能。而旗舰版则升级为10.3英寸中控屏!科技感并没有我们想象中那么夸张,但对于这款车来讲就恰到好处了。
细节上,汇集了封闭式前脸、隐藏式门把手等前沿的造型元素,再加上多达7种的车身颜色,能够满足大多数用户的审美。
还有一些更加悲观的声音。例如,独立研究机构CFRA Research的高级股票分析师加勒特·尼尔森(Garrett Nelson)在报告中指出,特斯拉仍然需要克服“众多技术障碍和监管障碍”,Robotaxi可能在未来几年内都不会上市。
不过从说法上来看,新车似乎会采用视觉方案,并且将融入AI功能。视觉方案目前仅有特斯拉、极越等极少数品牌在采用,小鹏汽车以前是激光雷达路线的主要推动者之一,这次进行这样的选择,效果如何还有待观察。
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