难以理解！地铁1、2、7号线，为何在黄陂南部运营方式如此不同？

陂人陂事

黄陂第一 原创 公众号

用心观察黄陂

用情书写黄陂

黄陂南部，目前有3条地铁运行

数量在三环外

仅次于东西湖

和光谷相同，比武汉经开还多一条

❇️

昨天实际搭乘前川线2期以后

发现黄陂的客流真的不小

所以就更没有办法理解

黄陂7号线收班这么早的原因了

01

武汉的老爷们，认为前川太偏僻，比蔡甸还远，所以让咱们黄陂广场站10点收班，乡下人，没资格来汉口过夜生活

前川真的远吗？

如果以武汉市政府作为武汉市的中心，半径25公里画一个圆的话，各位会发现，前川、蔡甸、纸坊、阳逻距离市政府的距离都是差不多的，大家之所以觉得江夏纸坊距离市区更近，不过是洪山区这20年发展更好而已（江夏纸坊，距离武昌还是很远，纸坊到武昌传统的商业中心司门口，比黄陂前川到汉口解放公园还远）

但是黄陂南部盘龙城这些地方，紧邻三环线，这个地方应该有资格去汉口过夜生活吧（前川是乡下，盘龙城距离市区这么近）

• 1号线，2014年开通黄陂的汉口北站，收班时间23点，那时候黄陂人阮成发还在武汉当市长
  

• 2号线，2016年开通机场线，盘龙城4个站虽然实行大交路，但也是23点收班，那个时候，阮成发还在武汉当书记
  

盘龙城和汉口北的局面，可以在市区玩到11点半左右都有地铁可以回家

下图为1号线运营时间表，汉口北最后一趟从市区回来的车，是第二天零点以后（前川的居民，如果10点多在汉口找不到7号线，可以搭1号线去汉口北站，然后找私人运营车，价格方面，白天几个人合伙，一个人只需要10元，晚上是啥价格，小编没坐过，目前不知道）

2022年，前川线1期开通的时候，黄陂人阮成发已经离开了武汉，去了云南省

曾经的江滩市政府，被光谷网友戏称为黄陂市政府，大意是黄陂人太多，修地铁方面给了黄陂许多的便利和特殊（网友看法，显然是错误的，误解了武汉地铁的规划水平）

不知道是不是这个原因，武汉有些老爷们就不喜欢黄陂，于是前川线1期开通的时候 ，借口横店站没有车辆段，客流不如江夏，强行让横店站10点收班，间接导致盘龙城居民，如果坐7号线的话，需要10点半之前在市区上车，否则地铁就没了（7号线最晚从市区回来的列车很早，大约10点35分左右到盘龙城）

如今前川线2期开通了，有前川车辆段的情况下，有关单位还是区别对待，理由还是客流不足

盘龙城居民，坐7号线回家，在市区上车的截止时间，比过去还要早，需要在10点15分之前

问题来了

前川几点收班，算了，咱们无所谓

但问题是，盘龙城的两条地铁，为何运营时间差距这么大？2号线凌晨最后一班地铁，7号线22点30最后一班，这是怎么安排的呢？

汤云海站，腾龙大道站周边的居民，因为只有7号线，就不该有夜生活？

黄陂广场站，最后一班发车时间，必须调整到22点30分，这样盘龙城居民23点还有地铁可以去汉口

从市区发往黄陂广场的最后一班车，必须24点，这样从市区回盘龙城的最后一班车，抵达盘龙城时间为23:30分

这个，你武汉地铁集团真的做不到吗？

❇️友情提醒：本公众号已开通留言功能，欢迎各位留下观点和看法，欢迎各位一键三连，点赞、转发和在看

此位置广告合作

请添加小编微信号：HPMJguancha

陂人陂事

从老百姓的视角观察黄陂

影响130万黄陂人的优质公众号

内容以原创为主

主编：黄陂散人