北京
图片说明： 许宁
本报记者 倪 浩
当前，快递物流行业正处于高质量发展的关键阶段。服贸会上，中国邮政速递物流作为行业中的“国家队”，发布了中邮重卡智能物流园项目，吸引众多参观者驻足。
中国邮政速递物流股份有限公司副总经理许宁告诉《环球时报》记者，首先，该项目深刻体现了制造业与物流业的深度融合。从2010年双方合作初期，服务从简单的物流运输不断拓展，涵盖了循环取货、 供应商管理库存等生产前端服务，深度融入中国重汽生产体系，有效降低了库存成本，提高了生产效率。如今更是深度参与物流供应链整体设计规划，助力中国重汽构建高效、灵活的供应链体系。
其次，该项目大力推进信息化与智能化建设。通过信息化设备及智能物流装备投资建设，实现了物流信息实时共享与物流资源精准配置，大幅提升了物流效率和响应速度。例如，中邮重卡智能物流园项目投入使用牵引式AGV（自动导向车）和顶升式AGV、电子标签系统等智能化设备和管理系统后，使得物流成本降低，人员能效提升，年度物流费用节省约1000万元。
再者，创新物流服务模式。为满足企业物流需求日益复杂化、个性化的趋势，中国邮政速递物流围绕国家战略，聚焦高科技、汽车、医药、鞋服、快消等重点行业，针对产前、产中、产后三个环节持续提升综合服务能力，融合到产业链供应链的诸多环节，提供集采购、入场、生产、售后等全链条“快递进厂”服务。
许宁表示，在当今数字化、智能化和绿色化浪潮席卷全球的大背景下，中国邮政速递物流大力投入研发资源，不断探索前沿技术在寄递服务中的深度应用，特别是在数智化、绿色低碳等关键领域积极开展了技术创新与实践探索。
据了解，中国邮政速递物流也在积极探索无人车和无人机的应用。许宁介绍说，目前中国邮政速递物流组建了多旋翼、复合翼、直升机、固定翼等多机型无人机编组，建立了总部—省—地市三级管理架构。无人机目前在四川、上海、江苏等10余个省市进行试点应用，实现了多场景的无人机探索实践。许宁说：“例如，在海拔3000米以上的保障性配送以及重大灾害期间投送医疗物资等场景。无人机的应用极大丰富了我们保障民生的手段。”▲
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