保持优秀很难，比亚迪获亚洲跨国公司MAX订单

9月13日，西班牙可再生能源独立生产商Greenergy Renovables发布声明称，已延长与比亚迪签署的阿塔卡玛绿洲（Oasis de Atacama）项目战略协议，电池储能容量扩大至总计3GWh。

这是比亚迪迄今为止签订的最大电池储能系统供应协议，还打破了亚洲跨国公司的最大订单记录。

Greenergy首席执行官David Ruiz de Andrés表示：此次扩展与比亚迪的战略协议，是我们扩张计划的重大里程碑，将推动公司储能项目规模达到前所未有的规模，并助力公司实现建立更高效、更可持续能源系统的愿景。

比亚迪储能到底给Greenergy下了什么“迷魂药”，让Greenergy这么看重它？

自证实力

历时8个月，比亚迪储能彻底向Grenergy证明了自己的实力。

今年1月12日，双方签署了战略协议，比亚迪向Grenergy阿塔卡玛绿洲项目的第一和第二阶段提供1.1GWh的电池储能系统——合计2136台MC Cube ESS刀片魔方储能系统。

彼时，阿塔卡玛绿洲项目是全球最大的储能项目，总投资金额高达14亿美元（折合人民币约100亿元），包括4.1GWh储能和1GW太阳能。

在海外，这么大的项目，合同刚性很强，交付风险很大，对维修质保的要求也十分严苛。如果电池储能系统的实际运行效率不达标，或者出现停机、掉线等非人为因素的停机影响了电力的调度响应，Grenergy会很麻烦。

所以，Grenergy开始和比亚迪签了1.1GWh储能项目看看实际运行情况如何。

随着近期阿塔卡玛绿洲项目成功通过工厂验收测试（FAT），比亚迪用事实证明了MC Cube ESS刀片魔方储能系统的可靠性。

比亚迪储能魔方产品 MC Cube ESS（图）

Grenergy算是放心了，决定延长与比亚迪的订单期限，并加大订单规模至3GWh。

根据协议内容，比亚迪将为Grenergy的VictorJara项目提供537个MC Cube储能系统，并计划于2025年第二季度完成交付，同年开始运营。

537个储能系统单元是什么概念？

Grenergy明言，相当于9000多辆电动公交车的存储容量，续航里程超过160万公里。

电动公交车（图）

且对比亚迪来说，与Greenergy签署的战略协议延期、扩展的意义，远不止于一个3GWh储能项目签订带来的直接利益。

要知道，Greenergy在全球范围内构建有一个规模超15GW的太阳能平台，覆盖欧洲（西班牙、意大利、德国、波兰和英国）、北美（美国）和拉丁美洲（智利、秘鲁、墨西哥和哥伦比亚）三大市场。

背靠大树好乘凉，借助Greenergy在三大市场的渠道资源，比亚迪储能的“出海”之路或许会比以前更好走。

储能“出海”开拓者

比亚迪是中国储能“出海”的开拓者之一。

早在2010年，公司就有技术人员和市场前端开发人员去了美国，当地市占率一度超过6成。

受益于在海外储能市场的长期耕耘，比亚迪取得的成绩也是大家有目共睹的。

2023年，比亚迪海外储能电池出货量达到了惊人的18.4GWh，并签下了南非的Kenhart电站，英国的Chickerell项目等储能大单。

国内市场方面，比亚迪相继与国家电投、中广核、华电集团、中城大有等能源巨头达成合作，储能电池出货量的表现更是不鸣则已，一鸣惊人。

~2021年，比亚迪在国内基本没什么项目；

~2022年，比亚迪国内储能业务稍有起色，储能电池出货量不到1GWh；

~2023年，比亚迪彻底崛起，国内储能电池出货量实现10倍增长，并喜提“卷王”称号。

到了2024年，比亚迪储能表现依旧亮眼。

“出海”顺利，成功拿下了3GWh的阿塔卡玛绿洲大单；技术领先，推出了6.432MWh超大容量MC Cube-T新一代魔方系统。

行业地位稳固，InfoLink Consulting数据显示，2024年H1公司直流侧储能系统出货量位居全球第二，仅次于宁德时代；储能电池出货量亦高居全球第五。

大浪淘沙

储能行业的2024年很难，2025年上半年会更难，大量储能企业会被淘汰。

而随着储能行业步入下行周期，市场竞争加剧，比亚迪等头部企业的优势愈发凸显，中小企业的压力则与日俱增。