无惧风雨 华鹰出击—— 华鹰众行全自主研制HE-1大型多功能无人机首飞圆满成功，助力低空经济商业化“加速起飞”

2024年9月7日早上6点58分，爱生无人机试验测试靖边机场，陕西华鹰众行航空科技有限公司全自主研制的大型多功能固定翼无人机HE-1，迎着黎明的微光，伴随着霏霏细雨腾空起飞。华鹰HE-1如同矫健的雄鹰冲破云层，在空中飞行45分钟后平稳着陆，成功完成了它的首飞。

此次首飞的机型为华鹰HE-1系列多功能飞机的基本型，是我国成功研制的大载重量、技术成熟、快速并入市场的固定翼运输-平台类无人机。本次首飞成功后，华鹰HE-1基本型将持续进行一系列科研试飞，预计2025年底前投入批产。这一令人振奋的成果，标志着我国在大型无人机领域的自主研发能力再次跃上新台阶，将为我国低空经济的商业化进程注入强大动力。

据悉，华鹰众行团队成员均来自国内研究院、航空企业、空军部队，拥有丰富的经验，团队仅历时18个月即实现成功首飞。

应用场景广阔

大载重货运无人机主要应用领域包括大型支线物流、复杂地形下的军用物资投放、救灾应急等领域。大型货运无人机系统与有人机相比在飞行适应性、有效载荷、起降距离、使用经济性方面有很大提升，能够满足边远地区、山区、海岛等复杂地形的物流运输需求，尤其是我国西南和西北的边疆地区。虽然近年来国家大力推动基础建设发展，但相关地区客观存在的崎岖地形依旧是对当地货运物流发展的重要阻碍，货运无人机能拓展应用于复杂条件下该等地区内的应急救灾物资投放和军民融合远程物资投送等方向。

华鹰HE-1系列定位于多功能大型运输-平台类无人机，该机型是集运输、空投、侦察、监视、应急救援、通信中继等功能于一体，广泛应用于军民多种应用场景。在具备空投装置，实现低空精准物资投放的同时，还具备灵活配置能力，机翼下左右装置各一个多功能挂点，根据任务需求快速转换任务挂载，有效提高特种及应急场景的任务效率。该机型具备复杂电磁环境下的起降、自主飞行能力；具备短距离铺装/砂石/草地起降能力；具备高原、海岛无限制运行，昼夜全天候运行能力；具有良好的安全性、可靠性、经济性、保障性和环境适应性。该机型最大起飞重量4吨，有效载重2吨，翼展16.8米，机长14.2米，采用单发螺旋桨发动机，功率大于800kw，实现飞机与动力匹配设计与试验，确保飞机飞行性能与装载能力。

国家持续出台支持政策，为低空经济发展提供了强劲动能

低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长，涵盖航空器研发制造、基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业；应用场景丰富，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用，对构建现代产业体系具有重要作用，发展空间极为广阔。根据部分研究机构测算，2023年中国低空经济规模已超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。

工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民航局等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，高效融合产业生态初步形成，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。今年《政府工作报告》也提出要积极打造低空经济等新增长引擎。

大型eVTOL研发提速

陕西华鹰众行航空科技有限公司立足团队深厚的行业背景，在HE-1持续发展系列化固定翼大型运输-平台类无人机的基础上，正在研发的吨级H220大型eVTOL预计将于2025年实现首飞。

eVTOL主要解决人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输，在拥挤的城市内、城郊、都市圈进行短程物流、通勤时具有显著的成本效益。货运版eVTOL能解决特殊航线的载物商用，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援。

公司正在研发的H220大型eVTOL具有如下特点：大型复合翼构型，垂直起降可抗10m/s以上正侧风；类大模块化设计，可快速转换构型，未来具备载人运行能力；完全按照中国民航适航要求开展研制，按SAE ARP4754完全正向设计；核心系统多余度管理，满足运输类平台大频度、高可靠使用要求。

通过华鹰HE-1的成功首飞，我们看到了低空经济商业化进程的加速，也看到了未来无人机在各领域广泛应用的广阔前景。未来，陕西华鹰众行航空科技有限公司将持续发力，全面推动新型航空器研发模式创新，有力实践国家低空经济发展战略。我们期待华鹰众行在无人机领域持续创新，为我国的科技强国之路增添新的光彩。

本文源自：金融界资讯