融媒时评丨铁龙追风 圆梦今朝——一论杭温高铁东阳段开通

从“浙江之心”的东阳，到湖山之畔的杭州，距离有多远？

在车马都慢的时代，这趟跋涉可能要一天；在普通公路的年代，这趟行程缩短为半天；在高速公路的时代，这趟出门只需要2小时；在呼啸而至的高铁时代，只需要半个多小时，就可以抵达杭州西郊，品龙井茶香，观西溪风物。

记者 李磊 摄

历史永远铭记这一天——2024年9月6日，杭温高铁东阳段正式开通，东阳正式迈入高铁时代，纳入浙江省陆域“一小时交通圈”。

铁龙追风，圆梦今朝！仅仅用时3年，东阳就实现了从轻轨到铁路再到高铁的“三级跳”，成为金华市域内第二个同时拥有高铁和机场的县级市，为“无中生有”的东阳人创业创新精神增添了生动的脚注。有了高铁作为新引擎，“山一重水一重”不再是制约发展的藩篱，转而成为招徕南来北往熙攘游客的资源。交通能级的提升，正在强劲拉动城市能级、产业能级的提升，将催生更多“点石成金”的奇迹，交通区位优势赋能高质量发展的红利，喷薄欲出。

高铁梦圆，离不开高瞻远瞩的擘画和接踵联翩的坚持。善弈者谋势，谋势者致远。杭温高铁之所以能经过东阳，在于历届市委市政府锚定长三角一体化的国家发展战略，主动寻找对接重大交通项目，精心谋划，苦心奔走，希冀借高铁之力，扬长补短，固本兴新。在杭温高铁项目落子东阳后，历届市委市政府排除万难、砥砺前行，秉持“钉钉子精神”，一任接着一任干，在项目攻坚阶段更以交通大会战作为抓手，举全市之力，聚万众之心，稳步推进建设。

记者 胡扬辉 摄

高铁梦圆，诠释了人民至上的理念和实干兴邦的传统。冲破地域局限，链接外部资源，扭转区位劣势，是世世代代东阳人民的强烈愿望。为把这个愿望变成现实，市委市政府坚持人民至上的理念，坚定发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享，不断构建并完善综合交通体系，织起“上天入地”的立体路网。这张“网”，不是轻轻松松编出来的，而是无数建设者拼出来、干出来、奋斗出来的。杭温高铁东阳段建设更是经历了前人无法想象的困难，诸如复杂的地质构造、纷繁的拆迁工作、起伏的新冠疫情，等等，东阳人民不言放弃，步步为营，啃下难啃的“硬骨头”，闯过难闯的“腊子口”，以实干苦拼实现了伟大的梦想。

高铁梦圆，离不开系统集成的布局和协同高效的体系。造一条高铁，并非只是造一条高铁，而是为东阳高质量发展造一条“动脉”，造一个全新的交通系统。孤立的思维永远成不了气候，系统布局才能掌握发展主动，通过同向发力，增强整体效果。市委市政府把杭温高铁东阳段建设当成“一盘棋”，既着眼借助杭温高铁与杭甬、金义、温州三大都市圈融合，并通过杭州西和温州北等站点，接轨宁杭高铁、合杭高铁、杭深铁路，融入国家综合交通立体网的大局；又专注于将金义东轻轨站点接入高铁横店站，实现站内换乘，与东阳城市交通体系高效衔接等细节，从而扩大东阳人民的出行范围，提升旅客的出行便利度和舒适度，为东阳吸引更多高端人才和要素。在建设过程中，既注重与上级各部门的联动，又注重与上下游县市的协作，更注重与东阳城市总体规划协同，确保高铁新城等各项顶层设计落地见效，实现资源高效利用，力求杭温高铁东阳段建设不多“赘笔”更不留“败笔”；还注重与东阳特色产业的联动，通过把东阳木雕、古建营造等地域优秀传统文化引入站点建设，彰显东阳建筑之乡、工艺美术之乡、影视文化名城的特色，以“颜值即正义”的法则，展示东阳县域经济的审美品位与文化内涵。

记者 包康轩 摄

高铁已通，未来已来。能否借助杭温高铁扩大“朋友圈”，拓展城市圈，激活经济圈，放大幅射圈，汇聚强大合力，重塑改革动能，做好杭温高铁东阳段开通的“后半篇文章”，远比高铁实体建设难度要大。路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。只要全市上下勠力同心，同心同向，再造一个“轨道上的东阳”，指日可待。

记者|东阳市融媒体中心 吴旭华 视频 张弘剑 蒋哲炫 马靖鑫

编辑：严格格

二审：陈云

终审：史莹