北京
伴随乘用车置换更新补贴政策，以及特斯拉5年0息福利的持续进行，正有越来越多燃油车主加入“置换大军”。在网友线下实拍中，成都、重庆……各地特斯拉交付中心大排长龙。
8月中旬，商务部等七部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元，翻了一番增加到2万元。
博主@小马的二手车日记 根据自己多年二手车的工作经验总结：“车龄超过6年，故障率高了，折旧率也不稳定，建议直接换车省下一大笔保养费！”
根据乘联会统计的我国乘用车历年月度零售走势，媒体发现：“中国的乘用车消费进入了升级换代的新周期”，正逐步从单一的“增量时代”迈向“增量与存量并重的时代”。
据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树统计，近年来换车需求从2016年的23%攀升至2024年上半年的51%。
综合以上数据，行业人士预测，随着中国车市持续爆发性增长，前期购车用户进入换购升级期，结合车辆使用寿命来看，8-10年左右是一辆车比较合理的换购周期。
结合当下置换补贴福利，叠加各家车企优惠政策，如特斯拉5年0息金融方案等，现在置换电动车能直接省下3万元左右（包括利息等）。毫无疑问，现在已经进入油电置换的黄金时期。
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