运输人李新国：逆境中寻求突围 要善于节油更要积极乐观！

“以前，我们从邹平运一车40吨的货到无锡，给9000块钱，现在最高给5000块钱。”运输人李新国叹息道，“运费掉了将近一半，买车、加油、生活成本却越来越高了。”

李新国来自山东滨州，他今年恢复了单驾的工作状态。李新国解释，钱越来越难挣，与其让妻子和自己一同在路上辛苦奔波，不如让她回家寻找新的赚钱途径，而自己则凭借着吃苦耐劳的精神和节油的技巧，能够多赚一些钱。

历经风雨 从青涩到坚韧

和许多运输人一样，李新国从少年时期便对运输行业怀有憧憬。自初中毕业后，他便步入社会，在成为卡车司机之前，还曾从事汽车修理工作，为他日后驾驶车辆奠定了机械原理基础。

14年前，年仅21岁的李新国靠着自己的辛勤积蓄，购买了一辆属于自己的“前四后八”9米6载货车，开始在家乡周边从事啤酒运输业务。

谈及往昔，李新国感慨道：“当时还没有今天这样发达的网络平台，我们主要通过信息部找货、配货。虽然辛苦点，但收入要比现在好很多。”

到了2016年，物流行业迎来了网络平台的崛起，李新国也不得不顺应潮流，开始依赖手机应用来寻找货源。然而李新国的日子并没有变得更好过，相反，运费的不断下滑、油价的持续上涨，以及家庭生活的开销，让他感受到了前所未有的经济压力。

节油驾驶 应对困境的新策略

面对严峻的形势，李新国深刻认识到，唯有从自我出发，提高驾驶效率，降低油耗成本。为此，他积极学习节油驾驶技巧，通过参与各类培训活动，不断精进自己的技能。

“以前的车不直接显示油耗信息，只依靠油表大致判断油量情况。现在车都智能化了，油耗数据一目了然，也就方便自己总结反思，明确哪些驾驶习惯是正确的，哪些可能导致油耗的增加。”李新国表示。

经过长时间的实践与总结，他逐渐掌握了一套行之有效的节油技巧。李新国介绍，在复杂路况下，他会提前预判并适时减速，尽量避免急刹车和频繁变道。在跑高速时，他则坚持匀速行驶，保持经济车速。

同时，李新国对车辆的检查与维护工作极为重视。无论是出发前还是到达后，他都会检查车辆的核心部件及轮胎的磨损情况，便于及时进行更换。他还坚持每5000公里使用气枪清洁空滤，确保其畅通无阻，每达到一万公里则会更换全新的空滤。

李新国的这一系列举措，确保了车辆始终保持良好的运营状态，有效降低了车辆的油耗。他自豪地说：“在同样的行驶路线和载重条件下，我的车百公里油耗能比其他同行节省25到30元！”

心态调整 保持乐观

除了技术上的提升外，李新国还非常注重心态的调整。他深知在运输行业这个充满变数的领域里，保持一颗平常心至关重要。他说道，“不要跟别人比速度和技术，心态放平一点，平稳驾驶，这样既能确保安全，又能实现节油的目标。”

对于未来，李新国虽满怀憧憬，但也保持着清醒的认知。他坦言道：“目前市场环境确实不佳，换新车的压力实在太大。即便是最基础的车型，也需要五十多万，加上挂车等费用，轻松超过六七十万。如果选择分期，每月还款就超过一万，现在谁能保证每月收入如此稳定呢？”

“现在我开的这辆车已经开了四年半了，性能还不错。”他乐观地说，“等到市场行情好转时，再考虑换新车吧。不管怎么样，我都会坚持下去！”

虽然竞争越发激烈，但李新国始终坚持不懈，凭借丰富的经验和独到的技巧，拓宽盈利空间，保持着平和的心态与乐观的态度，不断自我激励，勇往直前。他衷心希望，每一位运输人都能够保持乐观与坚韧，在逆境中绽放出独特的光彩！

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