僵尸车占据车位 进馆停车排长队

　　中山纪念图书馆地下停车场，由于停车位紧张，车辆进场排起长龙。

　　中山市中山纪念图书馆凭借其丰富的书籍、多样的功能分区，收获了广大群体的青睐。然而，中山纪念图书馆(下称“图书馆”)停车难的问题，也打击了不少市民的读书、学习热情。有市民反馈排队20分钟以上，也有市民遭遇一个半小时“漫长的排队”。进入地下车库后也无任何指引，寻找车位同样也要花上不少时间。也有市民提出，停车场不少车位被周边市民长期占用，“在附近工作、生活的人都把车停在这里，占用了公共资源，导致我们这些真正要去图书馆读书、学习的人反而用不上。”

　　对此，中山纪念图书馆副馆长赵嘉俊回应称，图书馆为缓解停车难问题，采取了多种措施减少停车位被占用情况。同时，图书馆积极配合东区街道推进地下停车场收费管理，此前中山市东区街道公共停车场智慧停车项目已进行招标，7月15日，因招标内容调整，项目终止招标。中山市智慧停车管理工作专班表示，10月前将重新启动项目招标。

　　问题

　　大清早到图书馆，停车就要一小时

　　7月23日上午，江女士准备到中山纪念图书馆查询资料，了解到图书馆是9:00开门，她8:30就来到了图书馆门口，排队下地下车库。此时，她前面的车辆大约10辆，排队过程中，还有几辆车掉头离开了。但她没想到，一直排队到了9:20，才在车库停好车。“真的好生气，太浪费时间了，中山要营造阅读氛围，可停车难这个问题就给氛围打了折扣。”中午接近12时，江女士离开图书馆，发现门口车辆排着更长的队伍等待入库。江女士了解到，由于图书馆停车是免费的，不少社会车辆停入，可能还存在车辆长期“霸位”的行为。

　　浓女士介绍，今年5月14日，周二工作日上午，她开车来到图书馆，打算排队进入图书馆地下车库，本想着应该不用排太长时间，没有想到，足足排了一个半小时，才下到车库。最后，她终于到了图书馆内部，却发现馆内读者寥寥无几，但地下车库却停满了车。“当时我真的很生气，本来是带着非常愉快的心情想去图书馆学习，结果停车排队就耗费了一个半小时!太打击读书热情了!”浓女士说，“馆内读者人数少，车库车辆却爆满，这种现象，管理部门应该要解决下，以便形成更好的阅读氛围。”　　

　　走访

　　停车场内“一出一进”，车位在哪自己找

　　8月6日，南都记者来到中山纪念图书馆看到，工作日的上午，图书馆负二层地下车库内已经停满了车，只有零星几个空位，同时部分车辆并未停在车位上，而是直接停在空旷处。负二层通往负三层的出入口均拉起了警戒线，并贴有“暂停开放区域”的告示牌。

　　来到一层，南都记者发现，地下车库共有3个出入口，当时只有地下车库北门出入口开放着。记者看到，在北门出入口处的LED显示屏上写着“剩余车位0”，停车场执勤人员用“雪糕筒”封住了入口，排队等待进入停车场的车辆从康乐横街排到了康乐大街上。良久，一辆车从停车场驶出，显示屏上的字变为了“剩余车位1”，执勤人员便拿开“雪糕筒”，让首辆等待的车进入。

　　正在排队等待进入图书馆地下车库的徐先生介绍，自己这段时间在脱产备考，需要一个比较安静的环境来学习，所以会经常来纪念图书馆。“每次过来至少要排队等20分钟左右才能进到地下车库。”徐先生表示，进去之后找车位也不容易，“因为它是空一个车位放一辆车进去，里面没有相应的指引，运气不好可能要在下面绕一大圈才能找到位置。”

　　“我觉得问题不是说位置不够，而是周边很多人把它当成一个免费的停车场在使用，就导致一些真正需要去图书馆的人反而用不上。”徐先生指出，地下车库长期以来都有大量的私家车免费占用，“有些车今天停在这里，明天过来看还是停在这里，超过24小时甚至是几天都停在这里没动过，把公共资源给占用了。”　　

　　回应

　　供需严重失衡 “僵尸车”管理困难

　　中山纪念图书馆副馆长赵嘉俊表示，图书馆停车难的主要原因在于供需严重失衡。“暑假期间工作日进馆人次达到7000人次、周末超9000人次，且图书馆及兴中园周边小区、行政事业单位、企业、商铺众多，许多场所无配套停车场，停车位资源严重缺乏。”

　　赵嘉俊还指出，图书馆地下车库负三层有大概150个车位，但是负三层还达不到开放使用的要求。“安全是我们首先考虑的，目前负三层的摄像头等安全设施还不是很完善，所以还未开放使用。”

　　赵嘉俊介绍，目前地下车库确实存在市民长期占用停车位的现象，部分车辆在停车场停放超24小时。“对此，为提高停车位的周转率，我们也采取了一系列措施。”赵嘉俊表示，图书馆通过调整地下停车场开放时间，调整场馆开放时间，并拨打电话提醒车主挪车，派发占用车位温馨提示，同时请求交警协助，积极平衡读者和周边居民的停车需求，“但是由于车位数量严重不足，以及现有政策法规对‘僵尸车’管理的不完善，我们的各种管理措施收效甚微。”

　　计划进行停车场收费管理

　　赵嘉俊表示，除此之外，图书馆正在推进停车场收费管理，以此缓解停车难问题。赵嘉俊介绍，去年，东区街道就开始协调东区包括图书馆在内的多个公共场所，准备引入智慧停车项目，通过收费来减少占用公共资源的情况。

　　“我们从东区智慧停车专班了解到，项目将新纳入华侨公园停车场，后续会重新招标。”赵嘉俊表示，后续纳入智慧停车管理后，停车场内将会增设指引，方便市民快速找到停车位。同时，还会对地下车库负三层进行改造提升，开放负三层停车场。

　　此前中山市东区街道公共停车场智慧停车项目已进行招标，7月15日，因招标内容调整，项目终止招标。中山市智慧停车管理工作专班表示，10月前将重新启动项目招标。　　

　　微评

　　公共资源不应私占，图书馆车位优先服务读者

　　中山纪念图书馆是中山市著名的文化空间，有“市民大书房”、”城市会客厅”的功能定位，在中山市“文化兴城”战略中扮演重要角色。然而，周边居民占用了停车位，导致真正来馆读书、学习的市民，找不到停车位，或者大排长队，这多少都会影响到他们的读书热情。

　　图书馆宗旨是“读者至上”，停车位是公共资源，理应优先服务于读者。至于周边居民占用问题，说到底是个管理问题。是居民占用，还是读者停车，甄别起来不是难事。如何让僵尸车退出，让车位高效流转，真正为读者服务，可采取的措施也有很多，包括馆方所讲的“引入智慧停车项目”“推行收费管理制度”。但别管采取什么措施，无外乎两点，一是加强管理，二是提高服务。

　　至于泊位稀缺、僧多粥少的问题，在馆方加强调配、内部挖潜(开放负三)外，则需要社会多方合力解决，比如加强配套能力建设，在周边规划更多社会车位，比如优化公共交通安排，让到馆更加顺畅便捷。多管齐下，相信问题会大大缓解。

　　南都调研 总第392期　

　　统筹:江英 吕婧　

　　采写:南都见习记者 刘继贤 记者 侯玉晓　

　　摄影:南都记者 吴进