北京
一向浓眉大眼的极氪也被车主们拉横幅了。
上个月，极氪车主群里流传了一张聊天截图，疑似极氪销售部门的主管在提醒下属，下个月公司会召开新的车型发布会，提醒一线门店销售可以向客户透露口风。
很快，极氪的市场和法务部门就展开了梦幻联动，CMO关海涛亲自下场，说这是针对极氪的违法、造谣、抹黑、贬低、拉踩、诋毁，他要公开征集线索，提供者奖励极氪7x一辆。
车主们一看关总这么说，也就放心了，本来嘛，24款极氪001推出还不到半年，大家伙好多车还没到手呢，怎么可能发新款呢？
是吧？
万万没想到啊，本周二极氪真的发布了船新的25款001和007。
好了，这下大家可以今年这一年里买到23、24和25款的极氪001了，只需三位车主集齐三辆就可以激活隐藏成就：
三三得韭。
愤怒的车主们冲向了关海涛的微博，试图激活另外一个成就——举报关海涛违法、造谣、抹黑、贬低、拉踩、诋毁，领取极氪7x。乃悟看得一身冷汗，幸亏关总及时关闭了自己的微博评论区，避免大家从极氪身上大量薅取极毛。
去年的开年内部信里，极氪CEO安慧聪说我们要多听抱怨，少听赞扬。
既然关总不听CEO的话，愤怒的车主们决定直接冲向极氪总部沟通，大家的要求也很简单，要么升级，要么补差价。
升级肯定是不太可能了，24款极氪001搭载的是两颗Mobileye EyeQ5H智驾芯片，综合算力48 TOPS，25款001换装了极氪自研的浩瀚智驾 2.0方案，双Orin X芯片的算力是508 TOPS。
乃悟不太懂车，俩车算力差一百倍内部的差异不太可能通过硬件升级解决吧？不然像2022年7月那次一样，全部免费升级8155芯片不就得了。
说起来，年轻一代的车主们的点子能力真不咋样，这几年买了各品牌新能源车的他们，一有事儿就爱拉着红底白字横幅去店里喊口号，没什么新意。
你看看人家极氪就不一样了，表示可以补偿车主1万元优惠券。这下好了，大家维权结果是倒欠极氪一辆车。
乃悟研究了一下极氪以往的发布规律，2021年4月，极氪发布了001。乃悟记得，当时发布会后极氪迅速宣传说自己订单突破10万，可后来年销售数据证明只是10万的零头。而后隔了18个月的2023年初，23款001发布。
之所以后来越发越快，可能也是因为中国新能源车领域越来越卷了。今年上半年极氪表现不错，但到了7月，销量比6月大跌22%，其中极氪最畅销的001更是下降了35%。
何小鹏有次和记者们聊天，大家问他小鹏会不会自己做芯片，他说一辆车要用那么多芯片哪做得过来，和各大芯片厂紧密合作就好。
这才没两年，新能源车的核心赛点就变了。雷军、李斌都在发布会上说自己家有了芯片。这还不算完，手机、智驾、充电效率等等啥啥都要比，还按照传统车厂那种四年一大改，两年一小变的节奏，就等着扑街吧。
在这种情况下，大家都试图更高频地更新产品，以完成越来越高的销售目标。蔚小理三家的销售目标相加超过100万，极氪今年的目标是23万辆。
发布会后，极氪CEO安聪慧接受了采访，他说现在新能源车企比的就是更新迭代的能力。至于为什么要突然发布新品，安总说这是企业没有做好沟通：
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