大约在上世纪6、70年代,因为使用紧凑、轻巧且力量强大的涡轮轴发动机,直升机的尺寸、重量迅速提升,那时候出现了很多大型直升机,像CH-64“支奴干”这种纵列双旋翼重型直升机都只能算中等个子。不过直升机因为自身结构的特点,体型越大就越笨拙,并且飞行速度也很难大幅提升,各国都在寻找解决的办法,比较成功的如倾转旋翼机,经过这么多年发展大有成为主流的趋势。
严格来说V-100属于旋翼机,它的机体部分和常规高速直升机类似,呈流线型,在机体背部安装了固定翼,它和V-22倾转旋翼机的机翼一样可以进行90°旋转,与机体方向一致,这样可以缩减停机空间,应该是考虑到了以后作为舰载机的需求,机尾如固定翼飞机一样安装了水平尾翼以及大尺寸的双垂尾。
按照设计师的想法,V-100是一种前线武装飞行器,可快速穿梭在战场上执行火力打击任务,还可进行有限的空战,综合性能比当时正在发展的武装直升机更强。不过苏军高层否定了这个设计,一是认为这种新概念武器“风险太大”,这会涉及到战术改变等事宜,二是认为V-100的技术太复杂了,这不仅增加了制造、使用成本,故障率也会相应提升,这不太符合苏联的军事思想。最终V-100没有实际建造,只有展示用的模型。
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