中国制造的“出口车”：该车专供海外市场，在欧洲一度击败特斯拉

欧洲是许多世界知名汽车品牌的发源地，从德国的奔驰、宝马到法国的雪铁龙、标致，再到意大利的法拉利、兰博基尼，甚至就连罗马尼亚也诞生出一个知名的汽车品牌。这些品牌不仅在欧洲市场享有盛誉，在全球范围内也拥有广泛的影响力。

2024年上半年，罗马尼亚汽车品牌Dacia旗下的Sandero成为欧洲最受欢迎的车型，一举超越特斯拉Model Y、大众高尔夫等热门车型。对于大多数中国消费者而言Dacia汽车品牌会比较陌生，资料显示：Dacia中文译名叫“达契亚”或“达西亚”，品牌的历史可以追溯到上世纪60年代，经过几十年的发展，达契亚逐渐成长为罗马尼亚最大的汽车制造商。

进入21世纪后，雷诺集团完全收编了达契亚公司，并将其重新定位为一个专注于提供高性价比汽车的品牌。自此以后，达契亚便开始了其在全球市场的扩张之路。以其简约实用的设计理念和亲民的价格策略，在欧洲市场获得了巨大的成功。品牌旗下的车型如Logan、Sandero和Duster等，都凭借出色的性价比和耐用性赢得了消费者的广泛好评。特别是达契亚Sandero，它不仅在设计上简洁大方，而且在性能和可靠性方面也表现出色，成为了许多家庭的第一选择。

过去的一年里，雷诺集团总销量达到223万辆，同比增长9%。其中，达契亚品牌全球年销量达到65.8万辆，同比增长14.7%，市占率再创新高。达契亚预计将在2022年-2030年期间将营收翻一番。

达契亚的在中国生产

尽管达契亚品牌在中国市场的知名度相对较低，但事实上，达契亚的部分车型却是在中国生产的。达契亚针对欧洲市场推出了一款纯电动车型Dacia Spring。这款车型不仅继承了达契亚一贯的高性价比特点，还顺应了电动汽车发展的趋势，为消费者提供了更加环保的出行选择，曾数度荣登中国纯电汽车出口榜前三。达契亚公司高层表示：“中国是全球最大的电动汽车市场，有着完善的生态系统，这使我们能够尽快把这款Spring电动汽车带到欧洲。”

随着全球汽车产业的快速发展，越来越多的国际汽车品牌开始关注中国这个庞大的市场。除了广阔的消费潜力外，中国还拥有成熟的汽车产业链和高效的生产体系，这吸引了包括特斯拉、达契亚在内的多个国际品牌选择在中国设立生产基地。

目前，中国是全球最大的汽车生产基地。达契亚选择在华生产主要是因为中国提供了高效生产能力和完善的供应链网络。这不仅有助于降低成本，还能提高产品的市场竞争力。与特斯拉在中国设厂的案例类似，达契亚通过在中国的布局，充分利用生产效率和供应链优势，为品牌在全球市场的拓展打下了坚实的基础。