国产五大巨头上半年成绩出炉：奇瑞销量过百万，长城有掉队趋势

估计谁也没料到，2024年中国汽车市场会这么热闹。整年时间已经过半，无论合资还是自主品牌，燃油还是新能源，大部分车企都绷紧了神经，日子都不太好过。不过大环境虽然卷，但也有车企混得风生水起，今天，小编就来为大家盘点上半年日子过得尚可的自主品牌，看看谁最有机会拿下整年销冠。

比亚迪，最大赢家

比亚迪无疑是上半年国内汽车市场的最大赢家，据最新数据显示，2024年上半年，比亚迪乘用车累计销量超过160万，同比增长28.76%。展现出强大的市场统治力。比亚迪的成功主要得益于其在新能源汽车领域的全面爆发，以及凭借成本优势开打价格战，使得其产品竞争力显著提升。

具体车型方面，比亚迪的秦、宋、海豚（参数丨图片）、海鸥等车型在市场上均有不俗表现。秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i作为混动车型的代表，凭借出色的燃油经济性和实在的价格，赢得了大量消费者的青睐。而海豚和海鸥则主打纯电小型车市场，凭借亲民的价格和较高的性价比，迅速占领市场份额。此外，比亚迪还在2024年推出多款新车，如秦L DM-i和元UP等，进一步丰富产品线，巩固市场地位。

值得注意的是，比亚迪的海外市场拓展也风生水起。2024年上半年，比亚迪海外市场销量大幅增长，预计全年出口量将达到50~70万辆，成为其销量增长的重要动力。综合来看，比亚迪在新能源领域的领先地位和海外市场的强劲表现，使其在2024年国产一哥的争夺中占据有利位置。

奇瑞，销量破百万

奇瑞汽车上半年同样表现出色，累计销量突破百万辆大关，同比增长48.4%。这一成绩刷新了奇瑞的历史记录。

在品牌细分方面，奇瑞品牌本身销量持续增长，同时新能源车型销量也实现了爆发式增长。上半年，奇瑞新能源车型销量同比激增230.6%，达到44,851辆。这一成绩的背后，是奇瑞在新能源领域持续加大研发投入和产品布局的结果。

此外，奇瑞还积极开拓海外市场，上半年海外出口汽车达到532,158辆，同比增长29.4%。这一数据表明，奇瑞正在逐步成为全球汽车市场的重要参与者。然而，与比亚迪相比，奇瑞在新能源汽车领域的品牌影响力和市场份额仍有待提升。

长城，有掉队趋势

长城汽车上半年销量达到559,669辆，同比增长7.79%。其中，新能源车型销量增长显著，达到132,374辆，同比增长41.99%。长城汽车的销量增长主要得益于哈弗品牌和坦克品牌的增长。

哈弗品牌作为长城汽车的销量支柱，上半年销量达到299,738辆，同比增长2.42%。虽然增速相对平缓，但哈弗品牌凭借丰富的产品线和良好的市场口碑，依然保持着较高的市场占有率。而坦克品牌则表现出色，上半年销量同比暴涨98.94%，成为长城汽车新的增长点。

在新能源领域，长城汽车也在积极布局。欧拉品牌作为长城汽车的新能源子品牌，上半年销量达到31,749辆，同比增长显著。然而，与比亚迪和奇瑞相比，长城汽车在新能源市场的品牌影响力和市场份额增长缓慢，并且有掉队趋势。

长安，保持稳定

长安汽车上半年累计销量突破133.4万辆，同比增长9.7%，创7年来新高。其中，长安系中国品牌乘用车销量达到82.1万辆，同比增长7.0%；自主品牌新能源销量达到29.9万辆，同比增长69.9%。这一成绩表明，长安汽车在自主品牌和新能源领域均取得了突破。

在海外市场方面，长安汽车也表现出色。上半年自主品牌海外销量达到20.3万辆，同比增长74.8%。通过在泰国建立生产基地以及DEEPAL S7等车型的成功推出，长安汽车进一步巩固了其在东南亚市场的地位，并积极向中东等地区拓展。

然而，与比亚迪相比，长安汽车在新能源汽车领域的品牌影响力和技术实力仍有差距。未来，长安汽车需要继续加大在新能源领域的研发投入和市场拓展力度，以提升其市场竞争力。

吉利，自主新贵

吉利汽车上半年同样表现出色，营收和销量均实现大幅增长，堪称自主新贵。吉利控股2024年第一季度营收达到523.2亿元人民币，同比增长56%；净利润同比增长119%。销量方面，吉利控股上半年销量达到149.37万辆，同比增长25%，新能源销量更是同比增长49%至58.65万辆。

吉利的成功主要得益于其在产品布局、技术研发和市场拓展方面的全面发力。吉利控股集团通过推出领克、极氪等多个子品牌，进一步丰富了产品线，满足了不同消费者的需求。同时，吉利汽车在新能源领域也取得了显著进展，新能源渗透率达到43.1%。

在海外市场方面，吉利汽车同样表现出色。上半年海外出口销量达到36,890辆，同比增长68%。通过积极开拓欧洲、南美等市场，吉利汽车逐步提升了其全球品牌影响力。

结语

预测2024年国产一哥位置花落谁家并非易事。比亚迪的领先地位短期内难以撼动，但吉利控股凭借其全面的市场布局和强劲的增长势头有望成为最大挑战者。同时，长安汽车、长城汽车和奇瑞汽车同样具备竞争实力，未来市场格局的变化仍充满变数。各品牌需继续加大研发投入、优化产品结构、提升品牌影响力，以应对日益激烈的市场竞争，最终，谁将稳坐2024年国产一哥宝座，还需市场与时间的共同检验。