警告、驱离？大陆这次登检扣船！台“海巡署”见势不妙，掉头就跑

大陆海警在金门附近海域的正常执法行动中，对一艘台湾籍渔船依法进行了登船临检并查扣。此前大陆海警对违规的台湾渔船，更多的只是警告、驱离，但这一次，在确定对方违规后，立刻就扣船扣人。

7月2日，大陆海警查扣了一起违反了伏季休渔的规定的台湾省籍渔船。据悉，被查扣的船只名为“大进满88号”，在金门东北方向的泉州外海进行捕鱼作业时，该船遭遇了大陆海警的登船检查。

经过大陆海警的调查，“大进满88号”渔船被证实存在严重的违规行为。一是它违反了1955年大陆出台的法规，该法规明确禁止在近海，使用底拖网机动渔船进行捕鱼作业；二是该船使用的渔网网目尺寸远小于国家规定的标准，这是一种明显的非法捕鱼行为。

基于这些违规事实，大陆海警暂扣这艘渔船，并将船只和船上人员带往厦门围头港进行后续处理。这一决定是完全合法且合规的，符合大陆相关的法律法规。

在大陆海警登船检查的过程中，台“海巡署”得知消息后迅速派出了三艘巡逻艇前来交涉，试图让大陆海警在简单处罚后就放船放人。

但大陆海警坚决拒绝台“海巡署”的无理要求，“海巡署”试图强行阻止。但当时大陆海警和台“海巡署”船只比例是7:3，大陆海警明显占优，如果台“海巡署”继续纠缠不休，可以将“海巡署”船只一并扣留。台“海巡署”见势不妙，只得掉头就跑。

之后，事件迅速在岛内传开。台相关部门希望大陆尽快放人放船。让不愉快的事情落幕，以维护所谓“两岸关系的稳定”。

然而，从扣船事件的来龙去脉来看，大陆海警的行动是完全合法且必要的。他们依据相关法律法规进行执法，对违规行为进行了严肃处理。但这次执法也反映了大陆在两岸问题上的态度变化。

在过去，大陆虽然也会针对违反规定的台湾省籍渔船进行管理，但出于多种考虑，很少扣船扣人。这种执法力度的变化表明，大陆在维护国家主权和领土完整方面的决心更加坚定，对任何违反法行为都将严惩不贷。

重要的是，这次大陆海警的执法行动，是在用实际行动反击台当局抛出的所谓“两国互不统属”的论调。大陆海警用实际行动向世界宣告，两岸并非互不隶属而是一个中国。金门、澎湖等海域都是中国的领海，大陆海警在这些海域拥有合法的执法权。这是对台当局分裂行径的有力回击，也是对国家主权和领土完整的坚定维护。

对于此次事件，台“海巡署”自知理亏，他们一直在强调大陆海警扣船的位置距离金门料罗港23.7海里，属于所谓的“禁、限水域”之外，并声称这艘渔船是进入了大陆领海。

然而，这种说辞显然是在回避问题的本质。大陆并不认为厦金海域存在所谓的“禁、限水域”。相关渔船就算在金门海域违反相关规定，大陆海警同样会采取执法措施。

大陆海警通过这次正常的执法行动，可以推动台湾省的渔民们，积极主动地遵守包括休渔在内的大陆规章制度，感受两岸同属一个中国的气氛。

只有让更多台湾同胞遵守大陆的规章制度，才能进一步强化我方对于整个台湾海峡的执法管辖权，进一步强化两岸同属一个中国的事实，同时进一步推进两岸统一大业的完成。