安徽省寄递物流无人化应用场景试点工作启动

　　寄递运输无人机。

　　“丰翼方舟40，现在起飞！”7月3日下午，伴随着风起的嗡鸣声，一架满载着快件的无人机从安徽顺丰分拨中心起飞，升至约200米的高空后，向15公里外的测试目的地飞去。

　　15分钟后，这款丰翼方舟40无人机精准降落在天鹅湖畔起降点。这条航线的顺利通行，也标志着合肥等省内5个试点市20条无人机航线、121条无人车路线已正式启动。

　　“上天入地”，包裹“乘上”无人机

　　对热爱网上购物的消费者而言，世界上最遥远的距离莫过于货品到家前的“最后一公里”。

　　7月3日，安徽省寄递物流无人化应用场景试点工作启动仪式在合肥市举行。启动仪式现场，满载邮件快件的顺丰无人机仅用时15分钟即跨越15公里，便将快件运送到天鹅湖畔起降点，实现了安徽顺丰速运在省内的首条低空货运航线通行，无人物流场景正在变为现实。

　　面对配送客户群体分散、货物种类多、配送场景复杂、客户对配送时间有不同要求等难题，过去，物流企业必须大幅度增加人力投入，优化末端配送效率以提升客户满意度。

　　“如今，使用无人化寄递物流既可以降低成本人力，还能拓展服务范围，带来了效率的飞跃。”安徽顺丰速运有限公司公共事务经理吴杨玲介绍，此次顺丰在肥承运航线快递业务的无人机型号为丰翼方舟40，由顺丰旗下低空配送专业团队丰翼科技自主研发，采用八轴设计，单次可携带10公斤货物。

　　目前，顺丰速运合肥地区的无人机配送航线首开了1条航线，每天执行频次不做具体限制。前期，无人机将主要搭载小件包裹和文件，如紧急材料、市民着急使用的药物等实现快速中转。

　　“正常情况下，从安徽顺丰速拨中心到天鹅湖畔邮路车程需30分钟，用无人机运输只需15分钟左右，可缩短近一半的时间。”吴杨玲说，未来安徽顺丰速运还将在合肥增开3条航线，不断探索无人机寄递物流在校园、医院、助农等场景下的新应用。

　　完善布局，丰富寄递无人化场景

　　“新赛道”催生着“大市场”。

　　为做好寄递物流无人化应用场景试点工作，今年以来，安徽省已研究制定了《安徽省寄递物流无人化应用场景试点工作方案》，在试点无人机无人车线路开设、起降点设置、通行保障等方面给予政策支持，明确了20条无人机试点航线、121条无人车试点路线。本次试点启动后，每天将有40余架次无人机、600多台次无人车投入试点运行。

　　作为本次试点的5个城市之一，合肥市也正加快无人机、无人车等在邮政快递领域应用场景布局。

　　今年5月1日，合肥首批无人机物流配送航线在滨湖国家森林公园正式开通。游客扫二维码小程序下单，即可在合肥滨湖国家森林公园、岸上草原等景点，尝鲜“打飞的”送外卖服务。

　　今年4月，合肥市正式上线国内首款室内外一体化无人配送机器人。或是寄快件或是取快递，该机器人可在中国声谷园区的室内室外进行无人配送，10分钟便可完成一单派送任务，不仅拓展了新揽投场景，也为园区企业带来便利。

　　与此同时，《合肥市支持低空经济发展若干政策》也于日前正式发布，合肥市计划支持开通商业化常态化飞行航线，支持企业开通载人eVTOL、无人机物流配送航线，其中，对开设经民航部门审批的无人机物流配送航线的企业，每个企业每年度补贴最高1000万元。

　　新技术、新模式的加快推广应用，推动着新的产业增长点不断涌现。作为物流理念创新与技术革新的前沿，寄递物流无人化运输助力着快递物流绿色化、低碳化发展，为城市带来了消费新体验。

　　据安徽省邮政管理局相关负责人介绍，下一步，将以本次试点为契机，加速无人化智能装备在邮政快递业推广应用，扎实推动科技创新和产业创新深度融合，不断探索低空物流、智慧物流新模式，努力打造行业新质生产力发展先行区。

　　合肥通客户端-合报全媒体记者 许露瑶