天津
6月10日晚，江淮思皓花仙子的改款车型——钇为花仙子挚爱版正式上市，共推出2款车型，售价分别是Lite版5.99万、Air版6.59万元。两款新车分别是在思皓花仙子四叶草版及满天星版的基础上进行配置调整而成，而且价格较低的钇为花仙子挚爱版Lite车型，比之前的思皓花仙子四叶草同续航车型还便宜了1.2万。
外观方面，钇为花仙子挚爱版整体与思皓花仙子外观一致，只是车头上的思皓logo变更为江淮JAC logo，车身颜色由原来的10色变更为4色，名称为笋绿、藤紫、雪白、薄墨。
其他方面，钇为花仙子挚爱版Lite车型在原四叶草的基础上取消EPB电子驻车按键、无钥匙进入；Air车型在原满天星的基础上增加360°全景影像。
车辆依旧延续双色车身设计，整个车身长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距为2390mm。
内饰风格延续思皓花仙子的设计，配备12.8英寸中控屏，4GB内存，64G存储空间。
电池以及动力方面，钇为花仙子挚爱版与思皓花仙子四叶草与满天星301km续航版本一致，依旧是30.2kWh电量的磷酸铁锂电池，充电方面，快充0.7h，慢充为10.5h。动力依旧搭载前置单电机，最大功率36kW（49Ps），峰值扭矩110Nm，最高车速102km/h。
那么，问题来了。我们暂且不论钇为花仙子挚爱版，这CLTC 301公里的续航在冬季寒冷状态下能有多少的续航留存（具体冬日续航折扣各位可以自行找度娘），我们今天借着车质网的相关投诉，来简单盘点一下自2021版思皓花仙子上市以来，有关思皓花仙子在充电、续航方面出现了哪些投诉？
用户投诉：实际快充时间需要4小时左右，与厂家宣传的0.7小时快充充满，差距较大。更为关键的是，售后无法解决，厂家客服无回复。
用户投诉：2023年9月21号购买车辆，提车当天电车量98%，开24公里后剩70%多的电量，电池续航明显有问题。且购买的是306km续航，首次充电最多只能充到305km。和销售反映情况后，销售说让多充几次把电池激活，按照销售的说法，我们反复实验好几次都是有问题。现在售后证实电池出问题，可是厂家说不符合七天包换的条件，拒绝换新。销售，售后以及厂家相互推诿拖延时间。消费者权益受损，无法接受解决方案！正常行驶只能跑180-190公里。
用户投诉：2022年8月31号购买车辆，不到一年的车时间，车辆出现续航能力短（官方续航306 实际200左右），经4S店鉴定属于蓄电网池其中几组电池包模块电池缺电导致，但售后已达不到更换为由，给予电池包补电修复，消费者权益受损，无法接受解决方案！
用户投诉：电量剩42%的时候把我撂路上了，这样的车况出现了好几次，想要让厂家换电池，给的答案是，不够换电池标准。仪网表显示剩余42%的电量，但是实际已经没有电了。
以上，仅仅是该平台针对江淮思皓花仙子系列，长达5页投诉中有关续航及充电的部分摘录，更多的内容，感兴趣的朋友可以自行登录查阅。
我们在查阅相关信息时发现。2023年，有关江淮思皓花仙子的投诉销量比约为万分之217.5，而到2024年以来，该数值就已快速攀升至万分之2241.4（该数值越小越好）。
关于钇为花仙子挚爱版，各位怎么看？欢迎评论区留言。
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