青海
刚刚光阳推出了2024款Racing X150，它只有一个版本，官方建议零售价15999元，相较于初代版便宜了3281块。最主要这款车采用的是150级别比较稀缺的平踏板，所以很值得深入了解一下。
光阳旗下的150踏板车有很多，但就新款来说X和H系列会更有代表性。这里所谓的X系列其实是从最初版本RKS衍生而来的全新款，该系列目前有2023款长征版和2024款平踏版两款车型。
外观方面，新旧版本之间并无太大明显变化，基本还是延续了原来略显跨界偏运动的风格。有的也就是表面涂装和版画会有差异。
2024款的色系会更加多元，尤其是拼装色属于当下市场主流操作，珍珠白和烈焰红以及雾钻银和深铁灰，要比单一涂装看起来更加抢眼。
动力方面，因为光阳的150踏板车已经进入了水冷四气门时代，所以该车型将继续搭载光阳引以为傲的正置水冷四气门引擎。
这款发动机最大功率11.2KW，最大扭矩13.2N·m，动力数值和实际性能在同排量机型中还算不错。但相较于有些激进分子还是会略微逊色一些，毕竟人家玩的是混动。
车身方面，2024款X150为了突出平地板的优势，将采用双下骨背式车架，它的亮点就在于保留平地板的同时，还能兼顾刚性和韧性，并不会因为龙骨的消失而影响操控。
其中车长1957mm，轴距1375mm，整备质量148kg，将配套前后13寸的铝合金轮毂。
这里值得注意的是X系列中的平地版和长征版，最大的区别就在于油箱容积不一样，平地版要小很多只有可怜巴巴的6.8L，这对于一款150cc的踏板车来说是很容易捉襟见肘的。
但没办法鱼和熊掌不能兼得，要想平地板就要放弃大油箱，除非后期自己去加装副油箱，但如此一来又要损失掉座下空间，所以这里只能忍痛做选择了。
配置方面，这应该是很多小伙伴比较关心的一个点，因为同系车型之间的价格下调就意味着减配，不过好在2024款基本保持了老款的标准。
它将采用LED灯组、无钥匙启动、三屏式液晶仪表、也会有前后碟刹，双通道ABS和TCS，并将配套五段可调后双侧弹簧减震器。
以上就是关于光阳2024款X150平踏板的一个简要介绍，该车型最大的亮点就在于价格的下调，主打的就是一个听劝向下兼容，放低姿态，张开双臂拥抱用户。那么面对这款车型的到来，平踏板刚需用户是否有点欣喜若狂呢？
最后我还是要吐槽两句，光阳官方发布新车动态时，能不能多配几张外景图片，这样会让大更为直观的感受到X系列的魅力，有一种迫不及待去实车感受的冲动。这可不是无脑瞎黑，而是肺腑之言。
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