北京
本报记者 李哲 北京报道
5月29日，国家发展改革委信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自当日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品）不作调整。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
至此，今年成品油调价呈现“五涨三跌三搁浅”的格局。
金联创成品油分析师毕明欣表示，从后市来看，短期内国际原油走势或偏强震荡，新一轮变化率或正向波动运行，整体市场指引积极。
原油价格区间震荡
据金联创测算，截至5月29日的第十个工作日，参考原油品种均价为81.07美元/桶，变化率为-0.63%，因未满足调价条件，国内汽柴油零售价暂不调整。受近期原油价格连涨提振，进入新一轮调价周期后，变化率或正向开端在0.55%，对应上调幅度在25元/吨附近。
近期，国内原油价格保持震荡波动态势。回顾本轮计价周期内原油价格波动情况，国际原油依然保持区间震荡走势。
毕明欣表示，本轮计价周期初期，受中美经济数据好转，以及原油库存降幅超预期等因素影响，国际油价接连推涨，但随着美联储降息前景不佳，市场观望情绪升温，油价逐步回落。然而，在周期末端，由于OPEC组织延续石油减产计划至9月底，加之美国进入夏季需求高峰期，基本面支撑国际油价连续三个交易日上涨，最终调价搁浅。
在国内批发市场，汽油、柴油批发行情走势温和上涨。毕明欣提到，受国际原油期价连涨提振，消息面给予有力支撑，市场需求方面，受夏收农业用油支撑，柴油行情向好发展；而汽油行情缺乏节假日利好支撑，需求面表现相对平稳，油价整体涨势不及柴油。此外，随着主营单位月度销售任务陆续完成，市场挺价氛围浓郁。受此影响，国内主营汽柴油行情接连上涨，实盘成交维持灵活优惠，市场购销氛围有所回暖。
金联创监测数据显示，截至5月29日，国内92号汽油均价为9125元/吨，0号柴油均价为7772元/吨，与5月16日相比，周期内汽油价格上涨56元/吨、柴油价格上涨173元/吨。
对于下一轮调价周期内原油的价格走势。毕明欣认为，从后市来看，短期内国际原油走势或偏强震荡，新一轮变化率或正向波动运行。需求方面，随着端午节假期临近，下游或入市提前备货，加之受“三夏”农业用油支撑，汽柴油需求或向好发展。且考虑到即将步入新的销售周期，预计国内汽柴油行情或趋强运行。
OPEC+减产存变数
据了解，OPEC+将于6月2日召开三场会议，商议相关减产协议执行情况及产量政策。
金联创原油分析师奚佳蕊表示，目前市场普遍认为，OPEC+将在此次会议上维持当前的原油减产目标，并有望继续延期至今年第三季度末。为了提振经济的恢复，OPEC+一直致力于控制原油供应量以维持高油价。
事实上，以“减产”换油价的同时，OPEC+也失去了很多的市场份额。俄乌冲突之前，全球原油供给呈现OPEC、俄罗斯、美国的三足鼎立局面。然而，随着俄乌冲突的爆发，美国的原油产量不断增加。
为了保持国际油价的平稳局面，OPEC+长期维持减产计划。“这就造成了一些OPEC+成员国的非议，如阿联酋不止一次地对减产表示出不满，并力争加大本国的原油产量。由于对原油产量存有异议，安哥拉甚至于2023年12月退出了OPEC组织。就在上述OPEC+会议召开的前夕，多个产油国表达了增产的意愿。其中，阿联酋正在加大新井钻探力度，并有望在2027年前日产500万桶石油，提前实现产能目标。阿布扎比国家石油公司（ADNOC）预计在2025年年底或2026年年初达到这一日产量目标，比2027年目标有所提前。”奚佳蕊说。
此外，包括伊朗、印度尼西亚等国家似乎同样有意增产石油。这无疑将为原油价格的变动增添变数。奚佳蕊表示：“这些产油国选择在此时表达了增产的意愿，意味着OPEC+内部的分歧已越来越大，如果矛盾进一步激化，那么减产或将无法维继。一旦OPEC+失去了号召力，导致各成员国各行其是，那么其苦苦维系的‘高油价’也将很难延续。因此，对于OPEC+来说，如何提高自身的凝聚力将是其接下来需要面对的十分重要的问题。”
（编辑：董曙光 审核：吴可仲 校对：翟军）
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